存在各種類型齒輪的斜齒輪減速機，帶相交軸的斜齒輪減速機中具有直齒、斜齒或螺旋弧齒錐齒輪，準雙曲面斜齒輪減速機中具有螺旋弧齒錐齒輪，回轉行星減速機，軸相交于該齒輪上，實現(xiàn)軸線偏置。

準雙曲面齒輪減速機通過錐齒輪等級實現(xiàn)的具有技術意義的傳動比范圍大于傳統(tǒng)的錐齒輪，同樣斜齒輪減速機也可與其他類型的減速機結合使用，一種常見的應用情況是與行星減速機組合，行星減速機可前置或后置，從而擴展總傳動比的范圍，廣泛用于工業(yè)應用。

東莞普萊特傳動設備有限公司始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營宗旨，將“科技創(chuàng)新”做為公司發(fā)展的根本，將ISO質量管理體系運行落實到公司的各個環(huán)節(jié)，普萊特離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務更多。

減速機上部的軸承采用浸油或強制潤滑，速機為了防止下部軸伸方向漏油，密封方式采用組合式密封，在現(xiàn)在所選的減速機中，不需要強制潤滑，采用的是浸油潤滑，這就需要在減速機上部有個補油箱，并且補油箱的油位應高出減速機上部軸承位置，以滿足軸承浸油潤滑的需要。

普萊特提醒大家要注意的是減速機的輸出軸所承受的軸向力和徑向力問題，由于減速機輸出軸所配軸承是按照常規(guī)安裝，承收外力是有一定限制的，回轉行星減速機供應商，在有較大外力時，要根據(jù)提供的軸向力、徑向力情況，重新設計減速機結構選擇軸承。

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傘齒輪減速機機構驅動輥磨，為了降低K系列減速機的速度，我們使用一個斜齒輪和兩個行星變速級的機構，傘齒輪減速機呈球面狀位于其軸線上，回轉行星減速機公司，并由一個可自動對準的滾柱軸承支撐，這樣傘齒輪可以自動適應其齒的負荷曲線。

盡管傘齒輪減速機載體是懸浮的，即可被自由設定，其扭矩，通過被安裝在聯(lián)軸器軸或其上端上的聯(lián)軸器齒，被傳送至固定的第二齒輪內部中心輪上，聯(lián)軸器軸的底端與行星載體緊固地連接。

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