單級(jí)圓錐齒輪減速器齒輪可做成直齒、斜齒或曲線齒，用于兩軸垂直相交的傳動(dòng)中，也可用于兩軸垂直相錯(cuò)的傳動(dòng)中，由于制造安裝復(fù)雜、成本高，所以僅在傳動(dòng)布置需要時(shí)才采用。

兩級(jí)圓錐圓柱齒輪減速器齒輪應(yīng)在高速級(jí)，以使圓錐齒輪尺寸不致太大，否則加工困難；蝸桿下置式單級(jí)蝸桿減速器蝸桿在蝸輪下方嚙合處的冷卻和潤(rùn)滑都較好，蝸桿軸承潤(rùn)滑也方便，蝸桿減速器，但當(dāng)蝸桿圓周速度高時(shí)，攪油損失大，一般用于蝸桿圓周速度ν＜10m/s的場(chǎng)合。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司行星減速機(jī)，減速機(jī)，減速器，價(jià)格合理，質(zhì)量保障，是一家從事傳動(dòng)機(jī)械研發(fā)，蝸桿減速器定做，制造，蝸桿減速器采購，銷售的專業(yè)性公司，產(chǎn)品質(zhì)保體系完善，測(cè)試設(shè)施齊全，歡迎大家來電咨詢！

諧波減速器是20世紀(jì)50年代伴隨著空間科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，基于在彈性薄殼彈性變形理論，應(yīng)用金屬撓性和彈性力學(xué)原理發(fā)展起來的一種全新傳動(dòng)形式，由美國(guó)發(fā)明家 C Walt MUSSEＲ先提出，經(jīng)日本引入后發(fā)展實(shí)用化。

目前，諧波傳動(dòng)已廣泛應(yīng)用于航天航空、機(jī)器人、精密加工設(shè)備、雷達(dá)設(shè)備、醫(yī)用設(shè)備等領(lǐng)域，我國(guó)從20世紀(jì)60年代就開始諧波方面的研制工作，但到目前為止國(guó)內(nèi)諧波齒輪的專業(yè)生產(chǎn)廠家仍然很少。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司擅長(zhǎng)多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，我們總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來確保各零件組合后的相對(duì)精度，為整機(jī)出廠提供高合格率、高效率保障，我們追求成功的過程，就是與您關(guān)系不斷升華的過程，歡迎大家來電洽談業(yè)務(wù)，我們竭誠(chéng)為您服務(wù)！

回轉(zhuǎn)式減速器以回轉(zhuǎn)支承的滾道中心直徑的英制大小作為依據(jù)進(jìn)行分類，蝸桿減速器報(bào)價(jià)，購買回轉(zhuǎn)式減速器，需要知道哪些參數(shù)呢？下面就讓東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司來給大家介紹一下吧。

1、扭矩?cái)?shù)：有8000N、10000N等，齒數(shù)，即下面大齒輪的齒數(shù)，有13齒、15齒等；

2、模數(shù)有8模、10模、12模等，如果是單回轉(zhuǎn)的塔機(jī)，傳動(dòng)比不是一個(gè)必要的參數(shù)，如果是雙回轉(zhuǎn)的塔機(jī)，傳動(dòng)比就必須一致了，常用傳動(dòng)比有1:195 1:180 1:157 1:141等；

3、有的回轉(zhuǎn)減速器，還有直脖和歪脖、以及長(zhǎng)脖和短脖之分，一般回轉(zhuǎn)減速器都是歪脖的，測(cè)量塔機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)的上定位孔和下定位孔的直徑，測(cè)量上下兩個(gè)定位孔的垂直距離，即定位距。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在數(shù)控機(jī)床、切割焊接設(shè)備、紡織印染機(jī)械、包裝機(jī)械、食品機(jī)械、試驗(yàn)機(jī)、塑料機(jī) 械、玻璃機(jī)械、煤礦機(jī)械、起重機(jī)械、冶金機(jī)械、工程機(jī)械等各種領(lǐng)域，價(jià)格實(shí)惠，歡迎來電洽談！