鋁合金減速機(jī)可簡稱為NMRV蝸輪減速機(jī)、NMRV蝸輪蝸桿減速機(jī)以及NMRV減速機(jī)等，直流行星減速機(jī)廠，外型是觸入先進(jìn)技術(shù)的“方箱形”結(jié)構(gòu)，箱體用優(yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄成形，具有強(qiáng)度強(qiáng)、重量輕、外觀精美、散熱性能高、環(huán)保、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。

      鋁合金減速機(jī)是現(xiàn)代傳動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)單機(jī)傳動(dòng)以及生產(chǎn)流水線中實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化的至佳選擇，被廣泛應(yīng)用于食品機(jī)械、印刷機(jī)械、冶金機(jī)械、電線電纜機(jī)械、傳送機(jī)械、化工機(jī)械、紡織機(jī)械、印染機(jī)械以及制藥機(jī)械等領(lǐng)域。

      東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機(jī)、高精度平臺(tái)減速機(jī)以及專用減速機(jī)，采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)和論證，直流行星減速機(jī)定制，結(jié)合多年機(jī)械傳動(dòng)和運(yùn)動(dòng)控制經(jīng)驗(yàn)，提供全球性質(zhì)的運(yùn)動(dòng)和控制解決方案，歡迎來電洽談業(yè)務(wù)，我們竭誠為您服務(wù)！

同軸減速機(jī)吸入管路有必要盡可能短而直，在運(yùn)行狀態(tài)下，整個(gè)吸入端的阻力不能超過0.4bar，在起動(dòng)狀態(tài)下，可以在一段時(shí)間，大約30分鐘，即直至到達(dá)相應(yīng)的工作溫度內(nèi)到達(dá)0.65bar，同軸減速機(jī)總阻力由大地吸升力和管道阻力，包括一切內(nèi)置緊固件和配件的阻力組成。

當(dāng)同軸減速機(jī)部分真空值大于0.4bar時(shí)，則會(huì)影響泵的容積效率，并削減泵的排量并造成空穴現(xiàn)象的發(fā)生，長期的空穴現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致噪音升高以及磨損更快的結(jié)果，建議是在同軸減速機(jī)泵的吸入接頭處安裝一個(gè)真空計(jì)，以便檢查吸入管路的部分真空值，并對所安裝的吸入式過濾器的沾污狀況加以評估。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司行星減速機(jī)，減速機(jī)，減速器，價(jià)格合理，質(zhì)量保障，是一家從事傳動(dòng)機(jī)械研發(fā)，制造，銷售的專業(yè)性公司，產(chǎn)品質(zhì)保體系完善，測試設(shè)施齊全，歡迎大家來電咨詢！

      在使用伺服減速機(jī)的過程中，直流行星減速機(jī)，相信有不少的朋友或許都曾到出現(xiàn)“過熱”的問題，針對這種情況的發(fā)生，下面就由東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司來為大家介紹一下伺服減速機(jī)出現(xiàn)過熱的原因及處理方法。

      1、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)：調(diào)整到適當(dāng)?shù)呢?fù)荷；

      2、油封過度摩擦：在油封處滴潤滑油；

      3、沖擊負(fù)載過大：換較大型號(hào)減速機(jī)；

      4、運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高：運(yùn)轉(zhuǎn)溫度過高時(shí)，應(yīng)進(jìn)行改善通風(fēng)環(huán)境；

      5、輸出軸與傳動(dòng)裝置連接不當(dāng)：將伺服減速機(jī)的輸出軸與傳動(dòng)裝置調(diào)整至適當(dāng)位置；

      6、潤滑油不良或不適當(dāng)，或不足：更換適當(dāng)潤滑油，直流行星減速機(jī)生產(chǎn)廠家，依指示加入適當(dāng)潤滑油。

      東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司坐落在有“世界工廠”之美稱的廣東省東莞市，是專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機(jī)、高精度平臺(tái)減速機(jī)以及專用減速機(jī)的廠家，我們的產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用在機(jī)器人、機(jī)械手臂，復(fù)合材料設(shè)備、精密測試儀器、試驗(yàn)機(jī)、塑料機(jī)械、玻璃機(jī)械、煤礦機(jī)械、起重機(jī)械、冶金機(jī)械、工程機(jī)械等各種領(lǐng)域。