目前，我國精密減速器行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)以下特點：形成了規(guī)模大、門類齊全、基礎(chǔ)堅實的產(chǎn)業(yè)我國精密減速器行業(yè)目前已基本形成了門類齊全、能滿足下游的行業(yè)配套需求的生產(chǎn)體系，成為我國機械基礎(chǔ)零部件中規(guī)模至大的行業(yè)之一，為國民經(jīng)濟發(fā)展提供了重要的支撐和保障。

通過持續(xù)的技術(shù)引進和大型精密減速器企業(yè)不斷的研發(fā)攻關(guān)，在產(chǎn)品設(shè)計、工藝水平和質(zhì)量控制等方面，已逐漸縮小與世界先進水平的差距，產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定，性價比較高，行業(yè)整合速度加快國內(nèi)生產(chǎn)精密減速器的中小企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、競爭激烈。

隨著中國國民經(jīng)濟的發(fā)展和制造水平的提高，圓柱齒輪減速器品牌，客戶對于精密減速器產(chǎn)品的質(zhì)量、售后服務(wù)、品牌影響力等愈發(fā)重視，更多的客戶傾向于購買質(zhì)量與服務(wù)有保障的大企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品。

東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營宗旨，將“科技創(chuàng)新”做為公司發(fā)展的根本，將ISO質(zhì)量管理體系運行落實到公司的各個環(huán)節(jié)，普萊特離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務(wù)更多。

      電動汽車用減速器輸入軸結(jié)合面密封處漏油現(xiàn)象十分普遍，而且漏油現(xiàn)象一直難以得到有效的解決。其原因主要有：油封結(jié)構(gòu)和本身質(zhì)量問題，廣東圓柱齒輪減速器，如油封結(jié)構(gòu)不合理，圓柱齒輪減速器供應(yīng)商，縮口處不光滑，不均勻，有殘缺失圓，圓柱齒輪減速器廠家，主動軸凸緣軸頸與油封配合時，由于主動軸高速轉(zhuǎn)動，箱體內(nèi)壓力較高，油封密封不嚴(yán)，潤滑油就很容易漏出。

      減速器輸入軸油封滲漏油現(xiàn)象嚴(yán)重影響產(chǎn)品的外觀，造成因缺油而引起的齒輪磨損，提高了消費者的使用成本，輸入軸滲漏油現(xiàn)象也大量存在于各軸承和油封之中，通過分析，總結(jié)出解決油封滲漏油的解決方案：改進油封結(jié)構(gòu)，使油封抗壓搞耐磨損能力加強，改變箱體結(jié)構(gòu)，增加單向泄油孔，使高壓潤滑油從泄油孔回流工作腔中，從而降低油封附近油壓。

      東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司團隊擅長多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，我們總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，產(chǎn)品具有精度高、承載力矩大、壽命長、噪音低、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、通用性強和免維護等特點，深受客戶信賴，歡迎來電洽談業(yè)務(wù)！

回轉(zhuǎn)式減速器以回轉(zhuǎn)支承的滾道中心直徑的英制大小作為依據(jù)進行分類，購買回轉(zhuǎn)式減速器，需要知道哪些參數(shù)呢？下面就讓東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司來給大家介紹一下吧。

1、扭矩數(shù)：有8000N、10000N等，齒數(shù)，即下面大齒輪的齒數(shù)，有13齒、15齒等；

2、模數(shù)有8模、10模、12模等，如果是單回轉(zhuǎn)的塔機，傳動比不是一個必要的參數(shù)，如果是雙回轉(zhuǎn)的塔機，傳動比就必須一致了，常用傳動比有1:195 1:180 1:157 1:141等；

3、有的回轉(zhuǎn)減速器，還有直脖和歪脖、以及長脖和短脖之分，一般回轉(zhuǎn)減速器都是歪脖的，測量塔機轉(zhuǎn)臺的上定位孔和下定位孔的直徑，測量上下兩個定位孔的垂直距離，即定位距。

東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司的產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在數(shù)控機床、切割焊接設(shè)備、紡織印染機械、包裝機械、食品機械、試驗機、塑料機 械、玻璃機械、煤礦機械、起重機械、冶金機械、工程機械等各種領(lǐng)域，價格實惠，歡迎來電洽談！