行星減速機的行星架和行星減速機的輸出軸是一體式結(jié)構(gòu)，所以行星減速機的行星架做的好不好，直接影響到行星減速機各方面性能，那么單支撐行星減速機與雙支撐行星減速機的區(qū)別是什么？東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司來告訴您。

雙支撐伺服行星減速機有兩個支撐點，它的軸承和行星架是一體的，每個銷子孔必須是上下對應(yīng)的，必須要精準(zhǔn)，要保證完全同心，不能有一點偏差，而單支撐的只有一個支撐點，行星架上的齒輪只有一邊受力，當(dāng)單支撐的減速機受力的時候，齒輪會往另外一邊偏，用的時間長了，就會出現(xiàn)噪音增大，齒輪變形，磨損加快，壽命變短。

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伺服馬達行星減速機選用2k-h(ngw)型負號安排的行星齒輪傳動，當(dāng)高速軸由電動機驅(qū)硬齒面減速機動時，便股動太陽輪反轉(zhuǎn)，于是股動行星輪翻滾，由于內(nèi)齒圈固定不動，使驅(qū)動行星架作輸出運動。

行星減速機的潤滑方法，直角減速機品牌，也是構(gòu)成潤滑不良的一個方面，飛濺式這種潤滑方法，首要用于高轉(zhuǎn)速的場合，行星輪在行星架上既作自轉(zhuǎn)又作公轉(zhuǎn)的行星傳動，就以此相同的構(gòu)造構(gòu)成二級、三級或多級傳動，傳動比規(guī)劃大單級傳動比為6～119，傳動比為121～7569；三級傳動比可達658503。

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行星減速機的行星二字取之于它的齒輪布局，醫(yī)療器械直角減速機，由于行星減速機的齒輪是三個小齒輪圍繞大齒輪做旋轉(zhuǎn)，因此我們稱這個齒輪為行星齒輪布局，于是我們稱這個行星齒輪布局的減速機為行星減速機。

行星減速機按輸出方向分主要有兩種：直線型和直角轉(zhuǎn)角型，按連接方式；圓形法蘭連接，方形法蘭連接，按輸出方式；平滑直軸，附鍵直軸，鍵孔輸出，直角減速機采購，在保證精密傳動的前提下，主要被用來降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負載/電機的轉(zhuǎn)動慣量比。

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