減速器種類很多，如漸開線圓柱齒輪減速器、雙圓弧圓柱齒輪減速器、擺線針輪減速器、NGW型行星齒輪減速器、三環(huán)減速器、圓弧圓柱蝸桿減速器等，設(shè)計中應(yīng)該首先選用標(biāo)準(zhǔn)減速器，便于設(shè)計、制造、修理和更換。

     選不到適用的標(biāo)準(zhǔn)減速器時，則設(shè)計專用的減速器，在設(shè)計時，60伺服減速器，應(yīng)該考慮的主要問題有傳動型式、傳動布置、傳動參數(shù)設(shè)計，傳動件、支承件和箱體等的設(shè)計，潤滑和密封設(shè)計及散熱等，還可以進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計以提高設(shè)計質(zhì)量。

     東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司采用先進(jìn)的計算機(jī)軟件進(jìn)行設(shè)計和論證，結(jié)合多年機(jī)械傳動和運(yùn)動控制經(jīng)驗，提供全球性質(zhì)的運(yùn)動和控制解決方案，品質(zhì)是企業(yè)生存之本，我們?yōu)槭袌鎏峁┓€(wěn)定優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，提供更優(yōu)化的自動化解決方案。

      大多數(shù)減速器的箱體采用中等強(qiáng)度的鑄鐵鑄造而成，重型減速器則采用高強(qiáng)度鑄鐵和鑄鋼，單件少量生產(chǎn)時也可用鋼板焊接而成，減速器箱體的外形要求形狀簡單、表面平整，為了便于安裝，箱體常制成剖分式，剖分面常與軸線平面重合。

      減速器裝配一般步驟：安裝底座→輸入軸軸部裝配→中間軸軸部裝配→輸出軸軸部裝配→安裝各軸→嚙合旋轉(zhuǎn)→上蓋部裝裝配→上蓋裝配→螺栓裝配→端蓋裝配。

      東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司是專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機(jī)、高精度平臺減速機(jī)以及專用減速機(jī)的廠家，公司的成功離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務(wù)更多，與您攜手并進(jìn)，共創(chuàng)輝煌！

傳統(tǒng)的帶式輸送機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)采用異步電動機(jī)經(jīng)液力偶合器，減速器將動力傳送給滾筒帶動皮帶運(yùn)動，這種傳統(tǒng)的傳動方式明顯的缺點(diǎn)是：驅(qū)動系統(tǒng)高耗能，啟動不平穩(wěn)，重載啟動困難等缺點(diǎn)影響著驅(qū)動系統(tǒng)的整體效率，85伺服減速器，礦方日常對減速器，偶合器，180伺服減速器，齒輪等部件的維護(hù)及更換頻率非常高。

經(jīng)技術(shù)改造后的驅(qū)動系統(tǒng)采用了無齒輪永磁同步電機(jī)變頻驅(qū)動系統(tǒng)，即驅(qū)動系統(tǒng)由永磁同步電機(jī)與變頻器相結(jié)合實現(xiàn)動力傳遞，因為去掉了減速器，液力偶合器，160伺服減速器，整個驅(qū)動系統(tǒng)具有高效，節(jié)能；低噪音，免維護(hù)；輸出轉(zhuǎn)矩大，啟動平穩(wěn)；結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，重量輕等優(yōu)點(diǎn)。

東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機(jī)、高精度平臺減速機(jī)以及專用減速機(jī)，采用先進(jìn)的計算機(jī)軟件進(jìn)行設(shè)計和論證，結(jié)合多年機(jī)械傳動和運(yùn)動控制經(jīng)驗，提供全球性質(zhì)的運(yùn)動和控制解決方案，歡迎來電洽談業(yè)務(wù)，我們竭誠為您服務(wù)！