減速機的組裝、部裝以及總裝一定要按裝配工藝順序進行，不能發(fā)生工藝干涉，如軸中間的齒輪還沒裝，便先把軸端的軸承裝配，未經技術檢查科檢查合格、驗收、未打印和油漆未干的零件一概不準裝配，任何相互配合的表面盡量不要在裝配時修正，要求配作的零件，像鍵與鍵槽的修配除外，滾動軸承在裝到軸上之前應先在油漆中予熱80一1加℃并要作熱膨脹計算。

      減速機機蓋、機座對合面盡量不要采用任何墊片進行密封，裝配前零件要進行清洗，硬齒面減速機生產廠家，滾動軸承要用q油或質量好的清洗劑清洗，然后用壓縮空氣吹干，減速機裝配后進行試車，試轉的轉速應接近減速機額定轉速，嚴禁在試車時的潤滑油內加人研磨劑和雜質，齒面接觸率要達到規(guī)定的等級要求。

      東莞普萊特傳動設備有限公司擁有專業(yè)的技術團隊，我們的團隊擅長多種內、外齒輪加工及解決方案，總結出一整套“內部品質管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，為整機出廠提供高合格率保障，我們期待您的來電，硬齒面減速機多少錢一臺，一起攜手合作！

擺線針輪減速機中潤滑油的工作溫度一般不應超過90攝氏度，那么擺線針輪減速機溫度高的時候可以采取什么散熱方式呢？東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家介紹一下。

1、風扇冷卻：如單靠箱體的自然冷卻不能滿足要求時，可采用風扇冷卻；

2、自然冷卻：如一般箱體不能滿足散熱要求時，可在箱體外增設散熱肋片，散熱肋片的設置應使空氣能自然循環(huán)；

3、水冷卻：減速機的油池中裝有蛇形水管，蛇形水管一般由紫銅或黃銅制成，管內通有冷卻水，冷卻水帶走潤滑油的一部風熱量。

東莞普萊特傳動設備有限公司采用先進的計算機軟件進行設計和論證，結合多年機械傳動和運動控制經驗，硬齒面減速機檢修，提供全球性質的運動和控制解決方案，品質是企業(yè)生存之本，我們?yōu)槭袌鎏峁┓€(wěn)定優(yōu)質的產品，提供更優(yōu)化的自動化解決方案。

為了保證產品的正常使用，在蝸輪蝸桿減速機的使用前，都進行一些檢查工作，那么你知道蝸輪蝸桿減速機使用前檢查工作有哪些嗎？東莞普萊特傳動設備有限公司來告訴您。

1、檢查蝸輪減速機本身機重、型號、功率、速比以及軸方向；

2、連接方式用聯(lián)軸器時，務必確保兩軸平等和對正，多少錢硬齒面減速機，固定渦輪減速機的安裝腳座；

3、檢查蝸輪減速機內部注油情況，確保油量在位計一半以上；

4、安裝場所需要通風良好，氣溫在0～40攝氏度的環(huán)境內。

東莞普萊特傳動設備有限公司團隊擅長多種內、外齒輪加工及解決方案，我們總結出一整套“內部品質管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，產品具有精度高、承載力矩大、壽命長、噪音低、運轉平穩(wěn)、通用性強和免維護等特點，深受客戶信賴，歡迎來電洽談業(yè)務！