通用減速器和減速器設(shè)計選型方法的不同在于，前者適用于各個行業(yè)，但減速只能按一種特定的工況條件設(shè)計，故選用時用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù)，工廠應(yīng)該按實際選用的電動機功率打銘牌；后者按用戶的條件設(shè)計，該考慮的系數(shù)，設(shè)計時一般已作考慮，選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對簡單。

通用減速器的許用熱功率值是在特定工況條件下，按潤滑油允許的至高平衡溫度確定的，條件不同時按相應(yīng)系數(shù)進行修正，用減速器常常須對輸入軸、輸出軸軸伸中間部位允許承受的至大徑向載荷給予限制，應(yīng)予校核，超過時應(yīng)向制造廠提出加粗軸徑和加大軸承等要求。

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減速器歸于一種動力傳達設(shè)備，也是一個重要的輔助設(shè)備，主要便是經(jīng)過齒輪的速度轉(zhuǎn)化器將電機的反轉(zhuǎn)速度到達較大的扭矩，從而使機器工作效率更高，在現(xiàn)在的傳動機構(gòu)中，減速器有著廣泛的應(yīng)用規(guī)模。

從船舶、轎車、機車、建筑用重型機械、機械工業(yè)用加工機械、自動化生產(chǎn)設(shè)備、家用電器、鐘表等日常日子中常見的機械傳動系統(tǒng)中可以看出減速器的存在，在工業(yè)應(yīng)用中具有減小和進步扭矩的作 用，因而被廣泛應(yīng)用于轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換設(shè)備中。

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減速器的固定非常重要，為了保證平穩(wěn)牢固，一般應(yīng)在減速機上安裝一個水平基座或底座，同時排放油箱內(nèi)應(yīng)能排出的油，并冷卻空氣循環(huán)，如果減速機的底盤不穩(wěn)，就會出現(xiàn)震動現(xiàn)象，嚴重時還會使軸承出現(xiàn)問題。

齒輪的安裝位置，確保操作者的工作人員，包括光標能夠容易地關(guān)閉該通氣孔塞和排水塞和其他地點，在安裝完成減速器之后，控制應(yīng)檢查全為了確定每個緊固件等的可靠性的安裝位置的精度。

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