眾所周知，行星伺服減速機相對其他減速機，因具有的體積小、重力輕、精度高、傳動、減速范圍廣等諸多優(yōu)點，而廣泛地應用于工業(yè)使用，那么你知道行星伺服減速機的工作原理是怎樣的嗎？東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家說說。

行星伺服減速機工作原理中，其驅(qū)動源一般情況下，都是以直接連接的方式啟動太陽齒輪，太陽齒輪將組合于行星齒輪架上的行星齒輪帶動運轉，整組行星齒輪系統(tǒng)沿著外齒輪環(huán)自動運行轉動，行星架連接出力軸輸出達到加速目的，更高減速比則需要由多組階段齒輪與行星齒輪倍增累計而成。

若是當行星伺服減速機于驅(qū)動時，太陽齒、行星齒及內(nèi)環(huán)齒間有六個接觸面均勻承受負載，并依附著內(nèi)齒軌跡呈360度均布沖擊負荷，可降低齒輪之磨擦更使齒輪無斷裂之虞，行星齒輪采浮游式運動，期間隙相當密合，每段減速間只需藉由階段齒連結，故其體積相對減少，這樣它的至率可達97%。

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行星減速機在使用過程中需求對其進行保養(yǎng)，以確保能正常工作，延伸行星減速機的使用壽命，提高經(jīng)濟效益，下面東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家說說行星減速機使用超越2000小時后的注意事項。

1、查看齒輪是否呈現(xiàn)點蝕，在實踐的運轉過程中可能是熱處理較低或許是潤滑油的使用不當導致的；

2、查看減速機是否漏油，漏油常見的是主動軸，從動軸頭的密封處漏油，油漆是主動軸的密封圈處，將固定螺栓完全擰緊或許裝上密封墊片；

3、查看齒輪磨損，需求確保潤滑油充沛的情況下加入合適的抗磨添加劑，在油箱中添加幾個磁性體以吸附金屬微粒，減少潤滑液中的金屬微粒含量。

東莞普萊特傳動設備有限公司專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機、平臺減速機以及減速機，采用先進的計算機軟件進行設計和論證，結合多年機械傳動和運動控制經(jīng)驗，提供全球性質(zhì)的運動和控制解決方案，歡迎來電洽談業(yè)務，我們竭誠為您服務！

平行軸式減速齒輪箱是船舶中常用的、結構較簡略的齒輪傳動設備，用圓柱齒輪（直齒、斜齒或人字齒）組成單級、兩級或二級減速，單級平行軸式減速齒輪箱結構簡略，兩級平行軸式減速箱結構較雜亂。

平行軸式減速齒輪箱按齒輪的擺放形式分，有串聯(lián)式、嵌入式、功率分枝式等，串聯(lián)式是各級齒輪沿軸向順序擺放，高速級的大齒輪輸出軸用撓性聯(lián)軸器與低速級小齒輪輸入軸聯(lián)接，每個齒輪由兩個軸承支持，制作較便利。

嵌入式是將級大齒輪嵌在第二級大齒輪兩齒圈的軸向空間中，級大齒輪和第二級小齒輪之間無聯(lián)軸器，軸承數(shù)較少，結構緊湊、重量輕、但軸承跨距較大，齒輪變形大，制作、調(diào)整雜亂，用于功率較小、齒輪負荷較低的推動設備中。

功率分支式是主機輸出軸的功率經(jīng)過齒輪一個小齒輪一起傳給兩個大齒輪，以減輕每個大齒輪傳遞的功率，小齒輪夾在兩個大齒輪間變形也減小，常用在大功率推動設備中，視機艙位置和冷凝器的安置要求，各齒輪中心線有安置在同一高度的單平面式或安置在兩平面上的兩平面式。

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