螺旋錐齒輪減速機每過一段時間就要加一次潤滑油，以減小各運動部件之間的摩擦，下面東莞普萊特傳動設備有限公司就教大家如何正確的給螺旋錐齒輪減速機加油。

1、斷開與電機動聯(lián)系或斷開總電源，然后等冷卻至還有余溫時；

2、在減速機放油孔底部放一個合適的接油的盤子，擰松取下設備的注油孔螺塞、通氣器以及放油孔螺塞；

3、將減速機內剩下的潤滑油悉數(shù)排出來，以及清除機箱內的金屬顆粒等雜質；

4、排出后按原樣裝上放油螺塞，要擰緊，從注油孔處寫入同牌號的潤滑油，留意加量，依據(jù)油標增加，加好油后，上緊注油孔螺塞及通氣器等。

東莞普萊特傳動設備有限公司團隊擅長多種內、外齒輪加工及解決方案，我們總結出一整套“內部品質管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，產(chǎn)品具有精度高、承載力矩大、壽命長、噪音低、運轉平穩(wěn)、通用性強和免維護等特點，深受客戶信賴，歡迎來電洽談業(yè)務！

蝸輪減速機裝置原則上是依據(jù)蝸輪減速機輸出軸徑的巨細來確認減速機支架類型，只需接口形式及尺度相符，減速機的輸出軸巨細在必定范圍內可以對減速機支架類型作上下浮支。

若選用帶接板減速機支架，減速機的裝置尺度與減速機支架不符時，在必定范圍內減速機廠家可以調整接板與減速機的聯(lián)接，滿足用戶要求，拌和軸是以蝸輪減速機輸出軸的兩個支承軸承為受力支點，可用于傳遞小功率，不受或只受較小軸向負荷、拌和不太激烈的拌和裝置，拌和軸與減速機的聯(lián)接必須用剛性聯(lián)軸器。

東莞普萊特傳動設備有限公司擁有專業(yè)的技術團隊，我們的團隊擅長多種內、外齒輪加工及解決方案，總結出一整套“內部品質管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，為整機出廠提供高合格率保障，我們期待您的來電，一起攜手合作！

直線減速電機在通入交流電后在定子中產(chǎn)生的磁通，根據(jù)楞次定律，在動體的金屬板上感應出渦流，速度快、加減速過程短，高速響應，行程長度不受限制，在導軌上通過串聯(lián)直線電機，就可以無限延長其行程長度。

直線減速電機由于無中間傳動環(huán)節(jié)，消除了機械摩擦時的能量損耗，直線減速電機既可以把初級做得很長，也可以把次級做得很長，既可以初級固定、次級移動，也可以次級固定、初級移動。

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