F系列的減速機的整體構造跟它的命名的字母很像，F系列平行軸減速機的輸入軸和輸出軸處于平行狀態(tài)，所以利用這個就很好區(qū)分了，那就是看它的輸出軸與輸入軸的位置關系是否是平行狀態(tài)。

K系列傘齒輪減速機大多數的情況下的基本型式式輸出軸與輸出軸成直角關系，但是不同的形式還是有點區(qū)別，比如KAF以及KVF這兩個軸是處于同一水平線的，區(qū)分它的一些關鍵點在于內部的齒輪結構，內部的齒輪結構下橫線斜齒—傘齒輪存在。

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行星齒輪減速機占地面積小、噪音低、消耗低產量高受到很多廠家的喜愛，如何應對伺服行星齒輪減速機受潮的現象？東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家說說。

1、電焊機干燥法：此種方法操作前先將受潮繞組的個接線頭串聯起來，機殼接地這樣就可對三組繞組實現加熱干燥；

2、外部熱源加熱法：先將其拆檢后用大功率的白熾燈泡放入機內對其進行烘烤或是將其放入烘房內進行干燥；

3、勵磁線圈干燥法：即在螺旋錐減速機定子線圈鐵芯上繞上勵磁線圈并通入交流電，使定子產生磁通依靠其鐵損來干燥定子。

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無刷直流減速電機是由典型的機電一體化產品，它是直流電機和驅動器組成，運行方式為自控式運行的，它不會像變頻調速重載啟動的同步電機，所以不會在負載突變時產生震蕩與失步。

從結構上來講，無論是有刷電機還是無刷電機都有轉子與定子，但是這兩種直流減速電機的結構是相反的，有刷直流減速電機的轉子是線圈披散糖芥不，與輸出軸相互連接，定子為永磁體，無刷直流減速電機就不同的，它的轉子是永磁體與外殼一起和輸出軸相連，繞組線圈為定子，而且沒有電機與換向器通過霍爾傳感器實現電子換向。

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