諧波齒輪減速器靠波發(fā)生器使柔輪產生可控的彈性變形波，通過其與剛輪的相互作用，實現(xiàn)運動和動力傳遞的傳動裝置，其構造主要由帶有內齒圈的剛性齒輪（剛輪）、帶有外齒圈的柔性齒輪（柔輪）、波發(fā)生器三個基本構件組成。

車的主減速器是汽車驅動橋上的一個零部件，它的作用是降低變速箱傳來的動力的轉速，同時增大扭矩，另外還可以改變動力的傳遞方向，在前置前驅的車型上，主減速器一般是由兩個圓柱齒輪組成；而在前置后驅的車型上，主減速器由一套錐齒輪組成，它的特點是可以將動力的傳遞方向改變90度。

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雙支撐結構的行星減速機統(tǒng)一采用雙支撐獨力行星支架，既做到了保證穩(wěn)定性的同時又保證了精度高，確保了品質穩(wěn)定可靠，也就保證了伺服行星減速機的穩(wěn)定性和精度，即使在受到到很大扭力時也不會跑偏。

行星減速機獨立一體式行星支架，雙支撐結構，全鑄造兩段式組合，同軸式方形法蘭輸出，低背隙，定位準，鋼性好、承載能力大、噪音低、壽命長、體積輕小、外形美觀，安裝方便等特點，輸入端與馬達的連接采用筒夾式的鎖緊機構并經(jīng)動平衡分析，以確保在高輸入轉速下結合界面的同心動力傳遞。

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錐齒輪減速機的傳動比是固定的，但在工程實際中，有些工作機往往需要在幾種不同的轉速下工作，這就需要根據(jù)使用要求在工作中隨時調整原動機與工作機之間的傳動比，依靠摩擦傳動，改變主動件和從動件的輸出半徑，實現(xiàn)傳動比的無變化。

錐齒輪減速機主要由齒輪或蝸桿、軸、軸承、箱體等組成，箱體必須有足夠的剛度，為保證箱體的剛度及散熱，常在箱體外壁上制有加強肋，為方便錐齒輪減速機的制造、裝配及使用，還在錐齒輪減速機上設置一系列附件，如檢查孔、透氣孔、油標尺或油面指示器、吊鉤及起蓋螺釘?shù)取?span style="text-align:center;text-indent:2em;">

東莞普萊特傳動設備有限公司始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營宗旨，將“科技”做為公司發(fā)展的根本，將ISO質量管理體系運行落實到公司的各個環(huán)節(jié)，普萊特離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務更多。