工業(yè)機(jī)器人需求的不斷擴(kuò)大成為減速器市場(chǎng)不斷成長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)因素，據(jù)高工產(chǎn)研機(jī)器人研究所數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人減速器新增需求量達(dá)31.96萬(wàn)臺(tái)，同比增速超62.23%，預(yù)計(jì)2018年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人減速器需求將超過(guò)40萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)容量將超過(guò)30億元。

      我國(guó)工業(yè)機(jī)器人減速器價(jià)格隨著市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，根據(jù)高工產(chǎn)研機(jī)器人研究所數(shù)據(jù)顯示，2013年我國(guó)工業(yè)機(jī)器人用減速器需求為8.9萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)容量為9.8億元，據(jù)此測(cè)算出2013年國(guó)內(nèi)減速器市場(chǎng)價(jià)格約為1.1萬(wàn)元。

      東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司行星減速機(jī)，減速機(jī)，減速器，價(jià)格合理，質(zhì)量保障，是一家從事傳動(dòng)機(jī)械研發(fā)，制造，銷(xiāo)售的專(zhuān)業(yè)性公司，產(chǎn)品質(zhì)保體系完善，測(cè)試設(shè)施齊全，歡迎大家來(lái)電咨詢(xún)！

對(duì)齒輪減速器傳動(dòng)系統(tǒng)不得進(jìn)行任何更改，尤其禁止任意增加或減少部分元件，在維修齒輪減速器時(shí)，必須只能使用廠家原產(chǎn)的配件，未經(jīng)傳動(dòng)裝置生產(chǎn)廠家的書(shū)面許可，不得使用其他廠家生產(chǎn)的配件，助裝置的開(kāi)關(guān)打開(kāi)，只有當(dāng)傳動(dòng)系統(tǒng)停機(jī)或已經(jīng)采取了積極的安全措施時(shí)，安檢人員才可撤離。

在拆卸之前，所有的電氣裝置的電源必須已經(jīng)被切斷，在齒輪減速器傳動(dòng)系統(tǒng)的正常維護(hù)和檢查工作完成后，在送電之前，必須確保安檢人員就位，在將減速器傳動(dòng)裝置內(nèi)的某些部件拆卸前，必須做好懸吊或支撐工作，在硬齒面減速器傳動(dòng)過(guò)程中，所有人員不得在懸吊物體下走動(dòng)。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司擁有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，我們的團(tuán)隊(duì)擅長(zhǎng)多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來(lái)確保各零件組合后的相對(duì)精度，為整機(jī)出廠提供高合格率保障，我們期待您的來(lái)電，一起攜手合作！

諧波減速器是20世紀(jì)50年代伴隨著空間科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，基于在彈性薄殼彈性變形理論，應(yīng)用金屬撓性和彈性力學(xué)原理發(fā)展起來(lái)的一種全新傳動(dòng)形式，由美國(guó)發(fā)明家 C Walt MUSSEＲ先提出，經(jīng)日本引入后發(fā)展實(shí)用化。

目前，諧波傳動(dòng)已廣泛應(yīng)用于航天航空、機(jī)器人、精密加工設(shè)備、雷達(dá)設(shè)備、設(shè)備等領(lǐng)域，我國(guó)從20世紀(jì)60年代就開(kāi)始諧波方面的研制工作，但到目前為止國(guó)內(nèi)諧波齒輪的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家仍然很少。

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