東莞普萊特傳動設備有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:廣東省東莞市萬江街道汾溪路12號1棟
主營:行星減速機,伺服減速機,齒輪減速機
業(yè)務熱線:189-88700498
QQ:51314141
通用減速器和減速器設計選型方法的不同在于,前者適用于各個行業(yè),但減速只能按一種特定的工況條件設計,故選用時用戶需根據(jù)各自的要求考慮不同的修正系數(shù),工廠應該按實際選用的電動機功率打銘牌;后者按用戶的條件設計,該考慮的系數(shù),設計時一般已作考慮,選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可,方法相對簡單。
通用減速器的許用熱功率值是在特定工況條件下,按潤滑油允許的至高平衡溫度確定的,條件不同時按相應系數(shù)進行修正,用減速器常常須對輸入軸、輸出軸軸伸中間部位允許承受的至大徑向載荷給予限制,應予校核,超過時應向制造廠提出加粗軸徑和加大軸承等要求。
東莞普萊特傳動設備有限公司深知品質(zhì)是企業(yè)生存之本,我們?yōu)槭袌鎏峁┓€(wěn)定的產(chǎn)品,提供更優(yōu)化的自動化解決方案,始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營宗旨,將“科技”做為公司發(fā)展的根本,將ISO質(zhì)量管理體系運行落實到公司的各個環(huán)節(jié)。
諧波齒輪減速器由剛輪、柔輪、和波發(fā)生器三個主要構(gòu)件組成,其間波發(fā)生器是自動件,剛輪和柔輪之一為從動件,固定剛輪是一個剛性的內(nèi)齒輪,柔輪是一個容易變形的薄壁圓筒外齒輪,它們一同具有三角形(或漸開線)的齒形,且兩者的周節(jié)相等,但剛輪比柔輪多幾個齒(一般為兩齒)。
諧波齒輪減速器在整個運動過程中,柔輪的變形在柔輪圓周的展開圖上是連續(xù)的簡諧波形,因此這一傳動稱之為諧波齒輪傳動:諧波齒輪減速器按其機械技數(shù)目的多少可分為:單波、雙涉及三波,其間常用的是雙波傳達,在諧波傳動中,剛輪與柔輪的齒數(shù)差應等于機械波數(shù)的整數(shù)倍,一般取其等于波數(shù)。
東莞普萊特傳動設備有限公司深知品質(zhì)是企業(yè)生存之本,我們?yōu)槭袌鎏峁┓€(wěn)定的產(chǎn)品,提供更優(yōu)化的自動化解決方案,始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營宗旨,將“科技”做為公司發(fā)展的根本,將ISO質(zhì)量管理體系運行落實到公司的各個環(huán)節(jié)。
RV減速器在工作狀態(tài)下,輸入軸單向旋轉(zhuǎn)時,輸出軸的實際轉(zhuǎn)角與理論轉(zhuǎn)角之間的差值,有大周期誤差和小周期誤差的區(qū)分,考慮功率的獲取和檢測的便捷性,以扭轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速來作為功率的計算因子。
減速器剛度回差的測試過程如下進行:固定輸入軸不動,在額定力矩作用下先對輸出軸進行從零到額定力矩的正向加載,然后逐漸將額定力矩降低到零點,繼續(xù)加載的負向的額定力矩,然后從負方向額定力矩返回到零點。
東莞普萊特傳動設備有限公司團隊擅長多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案,我們總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來確保各零件組合后的相對精度,深受客戶信賴,歡迎來電洽談業(yè)務!
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