中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)有輸出端有兩種支撐軸承可以選，一種是深溝滾珠軸承，另一種是交叉斜角滾柱軸承，那兩種軸承有什么不同呢？東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司來(lái)給大家講述一下吧，以便于大家了解。

1、深溝滾珠軸承：與尺寸相同的其它類(lèi)型軸承相比，該類(lèi)軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，精度高，無(wú)需經(jīng)常維護(hù)；

2、交叉斜角滾柱軸承：是在內(nèi)圈和外圈之間斜交配置滾子，是一款緊湊型結(jié)構(gòu)的軸承，能夠讓減速機(jī)運(yùn)作更平穩(wěn)、定位更精準(zhǔn)且擁有較大的剛性、可同時(shí)承載軸向及徑向負(fù)荷力。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司行星減速機(jī)，減速機(jī)，減速器，價(jià)格合理，質(zhì)量保障，是一家從事傳動(dòng)機(jī)械研發(fā)，制造，銷(xiāo)售的專(zhuān)業(yè)性公司，產(chǎn)品質(zhì)保體系完善，測(cè)試設(shè)施齊全，歡迎大家來(lái)電咨詢！

六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)是一種用于飛機(jī)、航船、宇航、汽車(chē)、等交通工具進(jìn)行運(yùn)動(dòng)模擬的試驗(yàn)設(shè)備，機(jī)載設(shè)備六自由度運(yùn)動(dòng)模擬系統(tǒng)用于在實(shí)驗(yàn)室條件下模擬飛行條件下機(jī)載設(shè)備的各種性能和工作可靠性，這樣就可以將實(shí)物實(shí)地的測(cè)試和試驗(yàn)轉(zhuǎn)化為實(shí)驗(yàn)室條件下的預(yù)測(cè)性試驗(yàn)研究，達(dá)到縮短研制周期、節(jié)約研究經(jīng)費(fèi)，提高可靠性和項(xiàng)目成功率的目的。

六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)設(shè)計(jì)采用閥控液壓缸作為液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)，對(duì)于閥控系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，液壓動(dòng)力機(jī)構(gòu)需要選擇的主要參數(shù)為供油壓力、液壓缸面積、伺服閥流量，液壓缸分為對(duì)稱(chēng)式（雙出桿）和非對(duì)稱(chēng)式（單出桿），對(duì)稱(chēng)式液壓缸的主要優(yōu)點(diǎn)是系統(tǒng)剛度高和對(duì)稱(chēng)負(fù)載能力，這使得它廣泛虛用于各種動(dòng)載荷的負(fù)載系統(tǒng)中。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司坐落在有“世界工廠”之美稱(chēng)的廣東省東莞市，是專(zhuān)業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售高精密行星減速機(jī)、平臺(tái)減速機(jī)以及減速機(jī)的廠家，歡迎新老客戶前來(lái)洽談業(yè)務(wù)，我們竭誠(chéng)為您服務(wù)。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)精度高主要還是取決于齒輪嚙合精度級(jí)軸承的精度，一般采取螺旋齒輪減速的方式，去達(dá)到減速一級(jí)增大大輸出的扭矩，很多的品牌商在輸入端都會(huì)設(shè)有精度調(diào)節(jié)的裝置設(shè)備，然后通過(guò)調(diào)節(jié)兩邊的齒輪的咬合嚙合度，來(lái)達(dá)到中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)輸出的。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)采用原裝進(jìn)口的品牌齒輪，有一部分的部分齒輪精度等級(jí)可以達(dá)到二級(jí)水平，并且能使得中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的空回非常小，反復(fù)定位精度在5弧秒以下，而且噪音控制在53dB分貝以內(nèi)，可以達(dá)到長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，并且精度保持穩(wěn)定不變，輸出盤(pán)中間為通孔，電機(jī)連接在側(cè)邊，方便走管走線。

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