現(xiàn)代的工藝研磨技術(shù)較高，像利明的單段蝸輪減速機(jī)、雙段蝸輪減速機(jī)，減速機(jī)運(yùn)作途中，基本不會(huì)產(chǎn)生自鎖，早期出產(chǎn)的蝸輪減速機(jī)會(huì)自鎖是因?yàn)檠心スに嚥患?，減速比數(shù)值越大，阻力越大，就會(huì)自鎖。

      鋁合金蝸輪減速機(jī)的比數(shù)在1/30-1/60,會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)自鎖功能，但是也不能完全依賴，也曾出現(xiàn)過(guò)因自鎖失效而有生產(chǎn)事故的發(fā)生，進(jìn)而造成經(jīng)濟(jì)損失，蝸輪蝸桿的自鎖性并不十分可靠，在對(duì)安全性、可靠性要求較高的使用場(chǎng)合，必須得外加制動(dòng)裝置。

      東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)和論證，結(jié)合多年機(jī)械傳動(dòng)和運(yùn)動(dòng)控制經(jīng)驗(yàn)，提供全球性質(zhì)的運(yùn)動(dòng)和控制解決方案，品質(zhì)是企業(yè)生存之本，我們?yōu)槭袌?chǎng)提供穩(wěn)定的產(chǎn)品，提供更優(yōu)化的自動(dòng)化解決方案。

轉(zhuǎn)角行星減速機(jī)的特點(diǎn)在于，輸入軸和輸出軸的方向不同，通常轉(zhuǎn)角型減速機(jī)的輸入和輸出之間的角度可為90度，根據(jù)減速機(jī)的類型，軸可在一個(gè)層面上相切或相交于兩個(gè)平行層面，從而實(shí)現(xiàn)軸偏移。

存在不同類型齒輪的轉(zhuǎn)角型減速機(jī)或不同類型齒輪組合而成的轉(zhuǎn)角型減速機(jī)，常見(jiàn)的減速機(jī)類型是斜齒輪減速機(jī)和蝸輪減速機(jī)，轉(zhuǎn)角行星減速機(jī)可與其他類型減速機(jī)組合使用，使用準(zhǔn)雙曲面斜齒輪減速機(jī)時(shí)運(yùn)行平穩(wěn)，扭矩高。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司坐落在有“世界工廠”之美稱的廣東省東莞市，是專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售高精密行星減速機(jī)、平臺(tái)減速機(jī)以及減速機(jī)的廠家，公司的成功離不開(kāi)眾多客戶朋友長(zhǎng)期的支持與幫助，面向未來(lái)，我們將為您服務(wù)更多。

齒輪減速機(jī)是這種驅(qū)動(dòng)力傳送組織，關(guān)鍵原理是運(yùn)用傳動(dòng)齒輪的速率轉(zhuǎn)化器，將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)數(shù)降速到所需的旋轉(zhuǎn)數(shù)，并獲得很大轉(zhuǎn)距，那么什么緣故會(huì)造成齒輪減速機(jī)產(chǎn)生串軸問(wèn)題？下面東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司來(lái)給大家講述一下吧，以便于大家了解。

1、可能是剎車(chē)不太好，造成齒輪減速機(jī)出現(xiàn)了串軸的問(wèn)題；

2、可能是是斷齒讓鍵入軸失去徑向的約束，進(jìn)而引起這種現(xiàn)象；

3、也許是中間軸上的從動(dòng)傳動(dòng)齒輪與軸中間的緊密度不足導(dǎo)致的。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司是專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售高精密行星減速機(jī)、平臺(tái)減速機(jī)以及減速機(jī)的廠家，公司的成功離不開(kāi)眾多客戶朋友長(zhǎng)期的支持與幫助，面向未來(lái)，我們將為您服務(wù)更多，與您攜手并進(jìn)，共創(chuàng)輝煌！