斜齒輪精密行星減速機相比較于直齒輪精密行星減速機的誤差更低，斜齒輪行星減速機內(nèi)部采用的是斜齒輪，在齒輪加工方面，斜齒要求的精度更高，在齒輪嚙合過程中，斜齒輪比直齒輪嚙合的更緊密，縫隙更小，所以精度更高。

斜齒輪精密行星減速機比直齒精密行星減速機運行的更平穩(wěn)，齒輪嚙合度非常高，在齒輪轉(zhuǎn)動時，減少重負載引起的減速機抖動現(xiàn)象，斜齒輪精密行星減速機在傳動精度上表現(xiàn)的更好，特別是在大功率行星減速機上，具有更高的扭矩和更穩(wěn)定的傳。

東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營宗旨，將“科技”做為公司發(fā)展的根本，將ISO質(zhì)量管理體系運行落實到公司的各個環(huán)節(jié)，普萊特離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務(wù)更多。

伺服馬達行星減速機選用2k-h(ngw)型負號安排的行星齒輪傳動，當高速軸由電動機驅(qū)硬齒面減速機動時，便股動太陽輪反轉(zhuǎn)，于是股動行星輪翻滾，由于內(nèi)齒圈固定不動，使驅(qū)動行星架作輸出運動。

行星減速機的潤滑方法，也是構(gòu)成潤滑不良的一個方面，飛濺式這種潤滑方法，首要用于高轉(zhuǎn)速的場合，行星輪在行星架上既作自轉(zhuǎn)又作公轉(zhuǎn)的行星傳動，就以此相同的構(gòu)造構(gòu)成二級、三級或多級傳動，傳動比規(guī)劃大單級傳動比為6～119，傳動比為121～7569；三級傳動比可達658503。

東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司是專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機、平臺減速機以及減速機的廠家，公司的成功離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務(wù)更多，與您攜手并進，共創(chuàng)輝煌！

同軸減速機吸入管路有必要盡可能短而直，在運行狀態(tài)下，整個吸入端的阻力不能超過0.4bar，在起動狀態(tài)下，可以在一段時間，大約30分鐘，即直至到達相應(yīng)的工作溫度內(nèi)到達0.65bar，同軸減速機總阻力由大地吸升力和管道阻力，包括一切內(nèi)置緊固件和配件的阻力組成。

當同軸減速機部分真空值大于0.4bar時，則會影響泵的容積效率，并削減泵的排量并造成空穴現(xiàn)象的發(fā)生，長期的空穴現(xiàn)象會導致噪音升高以及磨損更快的結(jié)果，建議是在同軸減速機泵的吸入接頭處安裝一個真空計，以便檢查吸入管路的部分真空值，并對所安裝的吸入式過濾器的沾污狀況加以評估。

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