油管是設(shè)備上常見的部件之一，該部件常見的問題就是滲漏油，當(dāng)然減速機(jī)油管也不例外，如何解決減速機(jī)油管滲漏有問題是企業(yè)設(shè)備管理者當(dāng)下該考慮的問題，接下來東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司來給大家說說減速機(jī)油管泄漏可采用的補(bǔ)救措施。

      減速機(jī)油管泄漏可采用碳納米聚合物復(fù)合材料技術(shù)現(xiàn)場免拆卸治理滲漏，直接從滲漏部位直接治理，其產(chǎn)品具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機(jī)振動造成的影響，很好地為企業(yè)解決了多年無法解決的問題，省時(shí)省力，如果減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中靜密封點(diǎn)漏油，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑粘堵，從而達(dá)到消除漏油的目的。

      東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司團(tuán)隊(duì)擅長多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，我們總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，產(chǎn)品具有精度高、承載力矩大、壽命長、噪音低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、通用性強(qiáng)和免維護(hù)等特點(diǎn)，深受客戶信賴，歡迎來電洽談業(yè)務(wù)！

      對于蝸輪蝸桿減速機(jī)有所應(yīng)用的用戶可能有所了解，其之所以能夠順利的運(yùn)行，少不了對于油的消耗，當(dāng)使用完后我們便需要對其進(jìn)行填油工作，那么怎么才能更好的完成這一工作呢？東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司來告訴您。

      1、斷開與電機(jī)動聯(lián)系或斷開總電源，然后等冷卻至還有余溫時(shí)，換油時(shí)減速機(jī)仍應(yīng)堅(jiān)持溫?zé)幔?

      2、在蝸輪蝸桿減速機(jī)放油孔底部放一個(gè)合適的接油的盤子，擰松取開注油孔螺塞、通氣器以及放油孔螺塞；

      3、將蝸輪蝸桿減速機(jī)內(nèi)剩下的潤滑油悉數(shù)排出來，以及清除機(jī)箱內(nèi)的金屬顆粒等雜質(zhì)；

      4、取出后來，按原樣裝上放油螺塞，要擰緊，從注油孔處寫入同牌號的潤滑油，留意加量，依據(jù)油標(biāo)增加，加好油后，上緊注油孔螺塞及通氣器等。

      東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司坐落在有“世界工廠”之美稱的廣東省東莞市，是專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機(jī)、平臺減速機(jī)以及減速機(jī)的廠家，我們的產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用在機(jī)器人、機(jī)械手臂，復(fù)合材料設(shè)備、精密測試儀器、試驗(yàn)機(jī)、塑料機(jī)械、玻璃機(jī)械、煤礦機(jī)械、起重機(jī)械、冶金機(jī)械、工程機(jī)械等各種領(lǐng)域。

      傘齒輪減速機(jī)呈球面狀位于其軸線上，并由一個(gè)可自動對準(zhǔn)的滾柱軸承支撐，這樣傘齒輪可以自動適應(yīng)其齒的負(fù)荷曲線，盡管傘齒輪減速機(jī)載體是懸浮的，即可被自由設(shè)定，其扭矩，通過被安裝在聯(lián)軸器軸或其上端上的聯(lián)軸器齒，被傳送至固定的第二齒輪內(nèi)部中心輪上，聯(lián)軸器軸的底端與行星載體緊固地連接。

      通過傘齒輪的成對分布的結(jié)構(gòu)以及一個(gè)無支撐可以自由調(diào)節(jié)的K系列減速機(jī)，來確保扭矩的均勻分布，徑向滾珠軸承引導(dǎo)此行星齒輪，此徑向軸承的另一個(gè)進(jìn)一步的任務(wù)是引導(dǎo)緊固在載體上的止推板，內(nèi)部輪齒的兩個(gè)環(huán)形套筒都通過一個(gè)普通的環(huán)形載體與外殼緊固的相連接。

      東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，我們的團(tuán)隊(duì)擅長多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，為整機(jī)出廠提供高合格率保障，我們期待您的來電，一起攜手合作！