減速比即減速裝置的傳動比，是傳動比的一種，是指減速機構(gòu)中瞬時輸入速度與輸出速度的比值，那減速比是怎么得來的呢，我們應(yīng)該怎么去計算？下面就讓東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司來給大家介紹一下。

      1、定義計算方法：減速比=輸入轉(zhuǎn)速/輸出轉(zhuǎn)速；

      2、通用計算方法：減速比=使用扭矩/9550/電機功率電機功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)/使用系數(shù)；

      3、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計算方法：減速比=從動輪直徑/主動輪直徑；

      4、齒輪系計算方法：減速比=從動齒輪齒數(shù)/主動齒輪齒數(shù)（如果是多級齒輪減速，那么將所有相嚙合的一對齒輪組的從動輪齒數(shù)/主動輪齒數(shù)，然后將得到的結(jié)果相乘即可。

      東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機、平臺減速機以及減速機，采用先進的計算機軟件進行設(shè)計和論證，結(jié)合多年機械傳動和運動控制經(jīng)驗，提供全球性質(zhì)的運動和控制解決方案，歡迎來電洽談業(yè)務(wù)，我們竭誠為您服務(wù)！

      行星齒輪減速機由外齒輪、太陽輪、行星輪、行星架、傳動軸、馬達(dá)組成，大小由設(shè)計用途而定，由馬達(dá)驅(qū)動通過傳動軸輸出動力，帶動太陽輪，太陽輪帶動行星輪，行星輪帶動外齒輪，外齒輪帶動多級嚙合齒輪轉(zhuǎn)動，輸出轉(zhuǎn)速，增加扭矩，達(dá)到傳動目的需求，下面東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司來給大家介紹一下行星齒輪減速機的傳動方式。

      1、太陽輪固定，齒圈主動，行星架被動，它的轉(zhuǎn)向相同這種組合為降速傳動，傳動比一般為1.25～1.67；

      2、齒圈固定，行星架主動，太陽輪被動，它的轉(zhuǎn)向相同這種組合為升速傳動，傳動比一般為0.2～0.4；

      3、齒圈固定，太陽輪主動，行星架被動，它的轉(zhuǎn)向相同這種組合為降速傳動，通常傳動比一般為2.5～5；

      4、太陽輪固定，行星架主動，齒圈被動，它的轉(zhuǎn)向相同這種組合為升速傳動，傳動比一般為0.6～0.8；

      5、行星架固定，齒圈主動，太陽輪被動，它的轉(zhuǎn)向相反這種組合為升速傳動，傳動比一般為0.25～0.67；

      6、行星架固定，太陽輪主動，齒圈被動，它的轉(zhuǎn)向相反這種組合為降速傳動，傳動比一般為1.5～4。

      東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司的產(chǎn)品具有精度高、承載力矩大、壽命長、噪音低、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、通用性強和免維護等特點，被廣泛應(yīng)用在數(shù)控機床、切割焊接設(shè)備、紡織印染機械、包裝機械、機械手臂，復(fù)合材料設(shè)備、精密測試儀器、試驗機、塑料機械、玻璃機械、煤礦機械、起重機械、工程機械等各種領(lǐng)域，價格實惠，歡迎來電洽談！

      減速機使用過程中，其齒輪往往會發(fā)生過早的磨損，達(dá)不到齒輪應(yīng)當(dāng)具有的磨損壽命，我們稱之為非正常磨損，導(dǎo)致減速機非正常磨損的原因有很多，下面東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司來給大家講述一下吧。

      1、熱處理工藝不好，或沒有進行熱處理，導(dǎo)致減速機齒輪硬度不夠；

      2、齒輪設(shè)計不合理或兩齒輪不匹配，導(dǎo)致齒輪嚙合精度、運動精度達(dá)不到要求；

      3、使用的鍛造工藝不好，導(dǎo)致齒輪有砂眼、氣孔和疏松、球墨化不夠等缺陷；

      4、制造質(zhì)量導(dǎo)致減速機齒輪非正常磨損，主要的質(zhì)量問題有沒有選合適的鋼材、齒輪鑄造質(zhì)量不好、淬火硬度偏低、齒輪硬度不夠易彎齒磨損、球墨化不夠、使用時長受交變應(yīng)力影響會疲勞損壞等。

      東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司專業(yè)行星減速機制造商，資質(zhì)認(rèn)證齊全，公司主營減速機、減速器設(shè)備多年，質(zhì)量可靠，品牌保證，價格實惠，,公司具備專業(yè)的減速機知識，可以滿足廣大客戶不同的行星減速機型號需求，希望有意向客戶來電咨詢洽談業(yè)務(wù)！