減速機(jī)是企業(yè)的主要設(shè)備之一，在運(yùn)行過程中，軸頭經(jīng)常出現(xiàn)磨損、鍵槽損傷及減速機(jī)軸承室磨損，磨損問題一旦出現(xiàn)，部件的更換費(fèi)用高昂，制造周期較長，一般修復(fù)方法為拆卸補(bǔ)焊后機(jī)加工或擴(kuò)孔鑲鋼套等，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，下面東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司來給大家講述一下修復(fù)減速機(jī)軸磨損的步驟。

     1、表面除油，預(yù)加工，處理磨損面，并用無水乙醇酒精清洗處理面，調(diào)和SD7101H碳納米聚合物材料；

     2、涂抹材料，并在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)使用完畢，用刮板反復(fù)刮研確保與金屬充分粘結(jié)，且用樣板尺修復(fù)出標(biāo)準(zhǔn)尺寸；

     3、固化，如果開機(jī)時(shí)間緊急，可材料碘鎢燈加溫，溫度80℃左右2小時(shí)即可；

     4、SD7101H碳納米聚合物材料固化后，簡單處理修復(fù)面，直接裝配齒輪，進(jìn)行安裝。

     東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)和論證，結(jié)合多年機(jī)械傳動(dòng)和運(yùn)動(dòng)控制經(jīng)驗(yàn)，提供全球性質(zhì)的運(yùn)動(dòng)和控制解決方案，品質(zhì)是企業(yè)生存之本，我們?yōu)槭袌?chǎng)提供穩(wěn)定的產(chǎn)品，提供更優(yōu)化的自動(dòng)化解決方案。

      減速機(jī)運(yùn)用前應(yīng)將高位處的梗塞換上排氣螺塞，保證減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)排出體內(nèi)氣體，假如未及時(shí)改換，減速機(jī)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，而致使減速機(jī)內(nèi)的氣體將油封脹壞，以致減速機(jī)漏油。

      減速機(jī)的輸出軸上加裝聯(lián)軸器，皮帶輪，鏈輪等聯(lián)合件時(shí)不可采用直接錘擊的辦法，因減速機(jī)的輸出軸構(gòu)造不能接受軸向錘擊，可用軸端螺孔旋入螺釘打壓入聯(lián)合件，減速機(jī)在剛開始運(yùn)轉(zhuǎn)300～400小時(shí)后應(yīng)及時(shí)改換光滑油，以后每隔1500～2000小時(shí)改換光滑油。

      東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，我們的團(tuán)隊(duì)擅長多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來確保各零件組合后的相對(duì)精度，為整機(jī)出廠提供高合格率保障，我們期待您的來電，一起攜手合作！

      硬齒面減速機(jī)是一個(gè)獨(dú)立的部件，由一個(gè)齒輪傳動(dòng)的、蝸桿傳動(dòng)裝置組成，包含在一個(gè)剛性外殼中，泰興硬齒面減速機(jī)廠家通常用作原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)器之間的減速齒輪，通常用于低速和高扭矩傳動(dòng)設(shè)備。

      硬齒面減速機(jī)整體采用箱體結(jié)構(gòu)，外觀美觀大方，剛性好，箱型有基本型和通用型，有基本輸入型、帶電機(jī)法蘭，輸出軸結(jié)構(gòu)有基本型和空心輸出兩軸，輸出、輸入軸位置方向輸入軸低于及高于，輸出軸向上下，輸入軸向上下。

      東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營宗旨，將“科技”做為公司發(fā)展的根本，將ISO質(zhì)量管理體系運(yùn)行落實(shí)到公司的各個(gè)環(huán)節(jié)，普萊特離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務(wù)更多。