相比普通RV減速機(jī)，行星減速機(jī)可以把回程間隙做更精密，既要能夠承受很大的沖擊，還要保證大扭矩的傳遞和精度，那么行星減速機(jī)的優(yōu)點(diǎn)有哪些？東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司來(lái)給大家介紹一下吧。

      1、行星減速機(jī)傳動(dòng)，輸出扭力大，體積小，安裝方便，能應(yīng)付絕大多數(shù)場(chǎng)合；

      2、行星減速機(jī)適用范圍廣，出力端和入力端都是根據(jù)需求訂制，精度高，噪音小，不會(huì)產(chǎn)生較大的工作噪音。

      東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司深知品質(zhì)是企業(yè)生存之本，我們?yōu)槭袌?chǎng)提供穩(wěn)定的產(chǎn)品，提供更優(yōu)化的自動(dòng)化解決方案，始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)宗旨，將“科技”做為公司發(fā)展的根本，將ISO質(zhì)量管理體系運(yùn)行落實(shí)到公司的各個(gè)環(huán)節(jié)。

      在封閉的K77減速機(jī)里，每一對(duì)齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，根據(jù)波義耳馬略特定律隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長(zhǎng)，使減速機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變，故箱內(nèi)壓力隨之增加箱體內(nèi)潤(rùn)滑油經(jīng)飛濺灑在減速機(jī)箱，內(nèi)壁由于油的滲透性比較強(qiáng)在箱內(nèi)壓力下哪一處密封不嚴(yán)，油便從哪里滲出。

      K77減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理引起漏油，如設(shè)計(jì)的K系列減速機(jī)沒(méi)有通風(fēng)罩，減速機(jī)無(wú)法實(shí)現(xiàn)均壓造成箱內(nèi)壓力越來(lái)越高出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中油池被攪動(dòng)得很厲害潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果K系列減速機(jī)加油量過(guò)多使大量潤(rùn)滑油，積聚在軸封結(jié)合面等處導(dǎo)致泄漏。

      東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營(yíng)宗旨，將“科技”做為公司發(fā)展的根本，將ISO質(zhì)量管理體系運(yùn)行落實(shí)到公司的各個(gè)環(huán)節(jié)，普萊特離不開(kāi)眾多客戶朋友長(zhǎng)期的支持與幫助，面向未來(lái)，我們將為您服務(wù)更多。

      傘齒輪減速機(jī)呈球面狀位于其軸線上，并由一個(gè)可自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)的滾柱軸承支撐，這樣傘齒輪可以自動(dòng)適應(yīng)其齒的負(fù)荷曲線，盡管傘齒輪減速機(jī)載體是懸浮的，即可被自由設(shè)定，其扭矩，通過(guò)被安裝在聯(lián)軸器軸或其上端上的聯(lián)軸器齒，被傳送至固定的第二齒輪內(nèi)部中心輪上，聯(lián)軸器軸的底端與行星載體緊固地連接。

      通過(guò)傘齒輪的成對(duì)分布的結(jié)構(gòu)以及一個(gè)無(wú)支撐可以自由調(diào)節(jié)的K系列減速機(jī)，來(lái)確保扭矩的均勻分布，徑向滾珠軸承引導(dǎo)此行星齒輪，此徑向軸承的另一個(gè)進(jìn)一步的任務(wù)是引導(dǎo)緊固在載體上的止推板，內(nèi)部輪齒的兩個(gè)環(huán)形套筒都通過(guò)一個(gè)普通的環(huán)形載體與外殼緊固的相連接。

      東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，我們的團(tuán)隊(duì)擅長(zhǎng)多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來(lái)確保各零件組合后的相對(duì)精度，為整機(jī)出廠提供高合格率保障，我們期待您的來(lái)電，一起攜手合作！