重載運(yùn)輸平臺(tái)復(fù)合承載結(jié)構(gòu)包括機(jī)架、驅(qū)動(dòng)輪和與驅(qū)動(dòng)輪對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)輪連接裝置、載重單元和與載重單元對(duì)應(yīng)的載重單元連接裝置；載重單元通過(guò)載重單元連接裝置與機(jī)架連接，驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪連接裝置與機(jī)架連接；驅(qū)動(dòng)輪連接裝置為壓縮變形結(jié)構(gòu)。

重載運(yùn)輸平臺(tái)空載時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)接觸地面，所有載重單元全部接觸地面、部分接觸地面、或全部不接觸地面；承載重物后，驅(qū)動(dòng)輪連接裝置受壓縮變形，載重單元部分或全部接觸地面，由接觸地面的載重單元分擔(dān)支撐力，使得每個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的支撐力小于其承載極限。

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高精密中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)適合于旋轉(zhuǎn)工作平臺(tái)、變位機(jī)及需要高定位精度和裝置受限制的場(chǎng)合使用，采用螺旋齒輪設(shè)計(jì)，側(cè)軸中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，嚙合率為一般正齒輪的2倍以上，能提高沖擊負(fù)載能力，減少機(jī)械振動(dòng)及噪音，傳動(dòng)，并因形式不同提供不同范圍減速比與額定輸出扭矩。

中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)的旋轉(zhuǎn)本體使用鋁合金材料，由高精密的CNC加及高精密檢測(cè)儀監(jiān)測(cè)，確保各部位的精度一致，齒輪方面由滲碳熱處理技術(shù)及精密齒輪研磨技術(shù)，精密等級(jí)達(dá)到DIN6級(jí)以內(nèi)，齒面硬度達(dá)HRC58~60度。

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