蝸桿齒輪減速器通常將蝸桿傳動(dòng)作為高速級(jí)，因?yàn)楦咚贂r(shí)蝸桿的傳動(dòng)效率較高，它適用的傳動(dòng)比范圍為50—130，由于單級(jí)齒輪減速器的傳動(dòng)比不超過10，當(dāng)總傳動(dòng)比要求超過此值時(shí)，應(yīng)采用二級(jí)或多級(jí)減速器，此時(shí)就應(yīng)考慮各級(jí)傳動(dòng)比的合理分配問題，否則影響到減速器外形尺寸的大小、承載能力能否充分發(fā)揮等。

單級(jí)直齒圓柱齒輪減速器的結(jié)構(gòu)，它主要由齒輪(或蝸桿)、軸、軸承、箱體等組成，箱體必須有足夠的剛度，為保證箱體的剛度及散熱，常在箱體外壁上制有加強(qiáng)肋，90行星減速機(jī)定制，為方便減速器的制造、裝配及使用，還在減速器上設(shè)置一系列附件，如檢查孔、透氣孔、油標(biāo)尺或油面指示器、吊鉤及起蓋螺釘?shù)取?span style='text-align:center;text-indent:2em;'>

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雙級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)分有展開式、分流式、同軸式三種，適用減速比8~40，展開式：高速級(jí)長(zhǎng)尾斜齒，低速級(jí)可為直齒或斜齒。由于齒輪相對(duì)軸承布置不對(duì)稱，要求軸的剛度較大，并使轉(zhuǎn)矩輸入、輸出端遠(yuǎn)離齒輪，以減少因軸的彎曲變形引起載荷沿齒寬分布不均勻，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，90行星減速機(jī)定制廠家，應(yīng)用廣。

分流式：一般采用高速級(jí)分流，由于齒輪相對(duì)軸承布置對(duì)稱，因此齒輪和軸承受力較均勻，為了使軸上總的軸向力較小，兩對(duì)齒輪的螺旋線方向應(yīng)相反，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，常用于大功率、變載荷的場(chǎng)所，同軸式：減速機(jī)的軸向尺寸較大，90行星減速機(jī)供應(yīng)商，中間軸較長(zhǎng)，剛度較差，當(dāng)兩個(gè)大齒輪浸油深度相近時(shí)，高速級(jí)齒輪的承載能力不能充分發(fā)揮，惠州90行星減速機(jī)，常用于輸入和輸出軸同軸線的場(chǎng)所。

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硬齒面行星齒輪減速機(jī)廣泛應(yīng)用于冶金、礦、提升、運(yùn)輸、水泥、施工、化學(xué)品、紡織品、印染等領(lǐng)域，硬齒面伺服行星齒輪減速器是動(dòng)力傳遞設(shè)備，其使用齒輪速度轉(zhuǎn)換器將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)減速到期望的轉(zhuǎn)數(shù)并獲得具有大扭矩的裝置。

硬齒面齒輪減速機(jī)是一種相對(duì)準(zhǔn)確的機(jī)器，它用于降低速度和增加扭矩，適用于轉(zhuǎn)速不超過1500 rpm的高速軸，齒輪驅(qū)動(dòng)圓周速度不超過20 m / s，工作環(huán)境在溫度為-40°C至45°C的環(huán)境中。

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