齒輪減速機在工作中，當油溫溫度上升超過80°C或油池溫度超過100°C而異常噪音時，應(yīng)停止，而且應(yīng)該停止，規(guī)則停止，潤滑劑可以繼續(xù)操作，換油前要等待齒輪減速機冷卻下來操作，但是不要等到完全冷卻，油有一定的溫度會更加容易換。

減速機漏油主要是企業(yè)由于箱體內(nèi)進行壓力不斷增加所引起，平行軸齒輪減速器公司，因此通過減速機應(yīng)設(shè)有相應(yīng)的通風(fēng)罩，以實現(xiàn)均壓，通風(fēng)罩不能因為太小，較簡便的檢查工作方法是打開一個通風(fēng)罩上蓋，減速機以高速發(fā)展連續(xù)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)五分鐘之后，用手摸通風(fēng)口，平行軸齒輪減速器廠家，感到壓差很大時，說明自然通風(fēng)罩小，則應(yīng)改大或升高以及通風(fēng)罩。

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齒輪減速機的工作原理是利用合級齒輪傳動來達到降，齒輪減速機的外觀精小，體積小，但卻是蘊含著較強能力，具備傳遞扭矩大的特點，而且大小齒輪之間的密切連接，能夠滿足不同的機械使用情況。

齒輪減速機傳動效率比較高，耗能非常低，會節(jié)省不少空間，機械的性能非常好，與其他類型的減速機相比，齒輪減速機的噪音低，承載能力高，使用壽命長，并且可以正反轉(zhuǎn)運行，非常地耐用。

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雙級圓柱齒輪減速機分有展開式、分流式、同軸式三種，適用減速比8~40，展開式：高速級長尾斜齒，低速級可為直齒或斜齒。由于齒輪相對軸承布置不對稱，平行軸齒輪減速器生產(chǎn)廠家，要求軸的剛度較大，并使轉(zhuǎn)矩輸入、輸出端遠離齒輪，以減少因軸的彎曲變形引起載荷沿齒寬分布不均勻，結(jié)構(gòu)簡單，應(yīng)用廣。

分流式：一般采用高速級分流，由于齒輪相對軸承布置對稱，因此齒輪和軸承受力較均勻，為了使軸上總的軸向力較小，兩對齒輪的螺旋線方向應(yīng)相反，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，常用于大功率、變載荷的場所，同軸式：減速機的軸向尺寸較大，中間軸較長，剛度較差，當兩個大齒輪浸油深度相近時，高速級齒輪的承載能力不能充分發(fā)揮，常用于輸入和輸出軸同軸線的場所。

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