由于諧波減速器存在多齒嚙合誤差均化效應(yīng)，傳動精度不能較好地反映由磨損引起的壽命退化過程，直交軸減速機，因此以傳動效率為壽命表征量，并以效率下降到50%時運行的總轉(zhuǎn)數(shù)為壽命值進行熱真空加速壽命試驗。

已有分析結(jié)果表明，實用工況下運行的諧波減速器轉(zhuǎn)速低時，柔輪與柔性軸承相對運動界處于混合潤滑狀態(tài)，在此區(qū)間轉(zhuǎn)速的提高對其潤滑狀態(tài)改善非常明顯，而通過升高溫度平衡潤滑狀態(tài)的效果非常有限，故混合潤滑狀態(tài)下提高轉(zhuǎn)速并增加負(fù)載以保持或增大微觀凸體接觸承擔(dān)的載荷是更為有效的加速壽命試驗方法。

東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司深知品質(zhì)是企業(yè)生存之本，我們?yōu)槭袌鎏峁┓€(wěn)定的產(chǎn)品，提供更優(yōu)化的自動化解決方案，始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營宗旨，將“科技創(chuàng)新”做為公司發(fā)展的根本，將ISO質(zhì)量管理體系運行落實到公司的各個環(huán)節(jié)。

一般的行星減速機包含少齒差或擺線針輪等，轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生多數(shù)由固定的內(nèi)齒圈或針輪產(chǎn)生相對運動而來，在這些減速機組裝時則必許保留適度的間隙，否則機構(gòu)件無法完成組合，所以僅能稱這些減速機為低背隙減速機或微背隙減速機，因為保留適當(dāng)背隙為組合條件之一。

球體減速機運動來源取自兩條在同一平面上兩條因相對運動的曲線，經(jīng)由滾動的鋼球為介質(zhì)將源源不絕動力傳達(dá)出來，其作用力不在減速機外殼上，故沒有徑向保留間隙問題，球體減速機組裝進完成後需適當(dāng)調(diào)整預(yù)壓，然后固定整個軸向尺寸，所以球體減速機的剛性會由軸向尺寸來決定強弱，直交軸減速機廠家，換言之球體減速機除無間隙特性外，更能承受負(fù)載沖擊，能完整不致?lián)p毀，并因兩曲線間運動純?yōu)闈L動，所以更能得到安定的無間隙運轉(zhuǎn)。

東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司擁有專業(yè)的技術(shù)團隊，我們的團隊擅長多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，整機出廠提供高合格率保障，我們期待您的來電，直交軸減速機制造廠家，一起攜手合作！

伺服行星減速機可直接安裝到交流和直流伺服馬達(dá)上，廣泛應(yīng)用于精密加工機床、航太工業(yè)、半導(dǎo)體設(shè)備、印刷機械，食品包裝、自動化產(chǎn)業(yè)、工業(yè)機器人、精密測試儀器和自動化的機電產(chǎn)品行業(yè)。

伺服行星減速機提供了高性價比，應(yīng)用廣泛、經(jīng)濟實用、壽命長等優(yōu)點，在伺服控制的應(yīng)用上，發(fā)揮了良好的伺服剛性效應(yīng)，準(zhǔn)確的定位控制，在運轉(zhuǎn)平臺上具備了中低背隙，高輸入轉(zhuǎn)速，高輸入扭矩，運轉(zhuǎn)平順，低噪音等特性，外觀及結(jié)構(gòu)設(shè)計輕小。

東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司采用先進的計算機軟件進行設(shè)計和論證，直交軸減速機采購，結(jié)合多年機械傳動和運動控制經(jīng)驗，提供全球性質(zhì)的運動和控制解決方案，品質(zhì)是企業(yè)生存之本，我們?yōu)槭袌鎏峁┓€(wěn)定的產(chǎn)品，提供更優(yōu)化的自動化解決方案。