減速機(jī)的組裝、部裝以及總裝一定要按裝配工藝順序進(jìn)行，不能發(fā)生工藝干涉，大型行星減速機(jī)設(shè)備，如軸中間的齒輪還沒裝，便先把軸端的軸承裝配，未經(jīng)技術(shù)檢查科檢查合格、驗(yàn)收、未打印和油漆未干的零件一概不準(zhǔn)裝配，任何相互配合的表面盡量不要在裝配時(shí)修正，要求配作的零件，像鍵與鍵槽的修配除外，滾動(dòng)軸承在裝到軸上之前應(yīng)先在油漆中予熱80一1加℃并要作熱膨脹計(jì)算。

      減速機(jī)機(jī)蓋、機(jī)座對合面盡量不要采用任何墊片進(jìn)行密封，裝配前零件要進(jìn)行清洗，大型行星減速機(jī)，滾動(dòng)軸承要用q油或質(zhì)量好的清洗劑清洗，然后用壓縮空氣吹干，減速機(jī)裝配后進(jìn)行試車，試轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速應(yīng)接近減速機(jī)額定轉(zhuǎn)速，嚴(yán)禁在試車時(shí)的潤滑油內(nèi)加人研磨劑和雜質(zhì)，齒面接觸率要達(dá)到規(guī)定的等級(jí)要求。

      東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，我們的團(tuán)隊(duì)擅長多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，為整機(jī)出廠提供高合格率保障，我們期待您的來電，一起攜手合作！

減速機(jī)上部的軸承采用浸油或強(qiáng)制潤滑，速機(jī)為了防止下部軸伸方向漏油，密封方式采用組合式密封，在現(xiàn)在所選的減速機(jī)中，不需要強(qiáng)制潤滑，采用的是浸油潤滑，這就需要在減速機(jī)上部有個(gè)補(bǔ)油箱，大型行星減速機(jī)廠商，并且補(bǔ)油箱的油位應(yīng)高出減速機(jī)上部軸承位置，以滿足軸承浸油潤滑的需要。

普萊特提醒大家要注意的是減速機(jī)的輸出軸所承受的軸向力和徑向力問題，由于減速機(jī)輸出軸所配軸承是按照常規(guī)安裝，承收外力是有一定限制的，在有較大外力時(shí)，要根據(jù)提供的軸向力、徑向力情況，重新設(shè)計(jì)減速機(jī)結(jié)構(gòu)選擇軸承。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司擁有專業(yè)的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，全力打造低噪音、的行星減速機(jī)，專業(yè)供應(yīng)精齒行星減速機(jī)，蝸輪蝸桿減速機(jī)，大量庫存，交貨及時(shí)，服務(wù)周到！

眾所周知，機(jī)械設(shè)備使用到一定時(shí)間，難免會(huì)出現(xiàn)一些問題，當(dāng)然蝸輪蝸桿減速機(jī)也不例外，那么蝸輪蝸桿減速機(jī)的保養(yǎng)方法是怎樣的呢？東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司來給大家介紹一下吧。

1、檢查蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸輪、蝸桿的磨損情況，并進(jìn)行修理或更換；

2、檢查各軸承有無磨損和損壞，并進(jìn)行測間隙、調(diào)整或修理，必要時(shí)更換；

3、在更換完成部件后，應(yīng)先進(jìn)行空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)確定正常后再正式使用；

4、檢查蝸輪蝸桿減速機(jī)各接合面及軸蓋、軸端等處的密封是否良好，對有漏油的地方進(jìn)行處理或更換密封墊；

5、檢查油位計(jì)是否齊全、完好，檢修后進(jìn)行加油或換油;檢查機(jī)殼有無裂紋或損壞現(xiàn)象，并進(jìn)行必要的修理；

6、在使用時(shí)不得重力敲擊蝸輪蝸桿減速機(jī)外殼，以免損壞，重?fù)魧?huì)導(dǎo)致部件松動(dòng)，大型行星減速機(jī)廠家，軸不對中等問題。

東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)和論證，結(jié)合多年機(jī)械傳動(dòng)和運(yùn)動(dòng)控制經(jīng)驗(yàn)，提供全球性質(zhì)的運(yùn)動(dòng)和控制解決方案，品質(zhì)是企業(yè)生存之本，我們?yōu)槭袌鎏峁┓€(wěn)定的產(chǎn)品，提供更優(yōu)化的自動(dòng)化解決方案。