K系列減速機是四大系列減速機中一種傘齒輪系列的減速機，它與其他減速機的本質(zhì)區(qū)別就是它內(nèi)部的齒輪結(jié)構(gòu)，里面的齒輪結(jié)構(gòu)是傘齒輪，非標行星減速機銷售，而這種傘齒輪構(gòu)造也只能用于垂直輸出的方式，所以它的輸出方式是直角輸出的。

K系列減速機與S系列減速機的長相非常的相似，從外觀上是比較像的，但是內(nèi)部的結(jié)構(gòu)是不一樣的，S系列減速機的里面的結(jié)構(gòu)是斜齒-渦輪減速機的，K系列減速機的基本有10種之多，這個系列的減速機都是底腳安裝的。

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伺服馬達行星減速機選用2k-h(ngw)型負號安排的行星齒輪傳動，當高速軸由電動機驅(qū)硬齒面減速機動時，便股動太陽輪反轉(zhuǎn)，于是股動行星輪翻滾，由于內(nèi)齒圈固定不動，使驅(qū)動行星架作輸出運動。

行星減速機的潤滑方法，也是構(gòu)成潤滑不良的一個方面，非標行星減速機制造廠家，飛濺式這種潤滑方法，首要用于高轉(zhuǎn)速的場合，非標行星減速機供應(yīng)商，行星輪在行星架上既作自轉(zhuǎn)又作公轉(zhuǎn)的行星傳動，就以此相同的構(gòu)造構(gòu)成二級、三級或多級傳動，傳動比規(guī)劃大單級傳動比為6～119，傳動比為121～7569；三級傳動比可達658503。

東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司是專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機、平臺減速機以及專用減速機的廠家，公司的成功離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務(wù)更多，與您攜手并進，共創(chuàng)輝煌！

      現(xiàn)代的工藝研磨技術(shù)較高，像利明的單段蝸輪減速機、雙段蝸輪減速機，減速機運作途中，基本不會產(chǎn)生自鎖，早期出產(chǎn)的蝸輪減速機會自鎖是因為研磨工藝不佳，減速比數(shù)值越大，阻力越大，就會自鎖。

      鋁合金蝸輪減速機的比數(shù)在1/30-1/60，會有一點點自鎖功能，但是也不能完全依賴，也曾出現(xiàn)過因自鎖失效而有生產(chǎn)事故的發(fā)生，進而造成經(jīng)濟損失，非標行星減速機，蝸輪蝸桿的自鎖性并不十分可靠，在對安全性、可靠性要求較高的使用場合，必須得外加制動裝置。

      東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司采用先進的計算機軟件進行設(shè)計和論證，結(jié)合多年機械傳動和運動控制經(jīng)驗，提供全球性質(zhì)的運動和控制解決方案，品質(zhì)是企業(yè)生存之本，我們?yōu)槭袌鎏峁┓€(wěn)定的產(chǎn)品，提供更優(yōu)化的自動化解決方案。