現(xiàn)代的工藝研磨技術較高，變速減速機，像利明的單段蝸輪減速機、雙段蝸輪減速機，減速機運作途中，基本不會產生自鎖，早期出產的蝸輪減速機會自鎖是因為研磨工藝不佳，減速比數(shù)值越大，阻力越大，就會自鎖。

      鋁合金蝸輪減速機的比數(shù)在1/30-1/60，會有一點點自鎖功能，但是也不能完全依賴，也曾出現(xiàn)過因自鎖失效而有生產事故的發(fā)生，進而造成經濟損失，蝸輪蝸桿的自鎖性并不十分可靠，變速減速機銷售，在對安全性、可靠性要求較高的使用場合，必須得外加制動裝置。

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      偏心擺動型減速機具有內齒輪和內嚙合于該內齒輪的同時進行擺動旋轉的外齒輪，內齒輪的內齒與外齒輪的外齒其齒數(shù)差設定為“1 個”，且呈外齒輪在內齒輪的內側擺動時取出根據該齒數(shù)差而產生的內齒輪與外齒輪的相對旋轉的結構。

      這種偏心擺動型減速機能夠以 1 個級獲得較高的減速比，例如與平行軸型減速機等相比，側隙較小，因此在機械手或機床等小型且要求較高定位精準度的工業(yè)用機械中被廣泛采用。

      東莞普萊特傳動設備有限公司的產品廣泛應用在數(shù)控機床、切割焊接設備、紡織印染機械、包裝機械、食品機械、數(shù)據通訊系統(tǒng)、機械手臂，復合材料設備、精密測試儀器、試驗機、塑料機械、玻璃機械、煤礦機械、起重機械、冶金機械、工程機械等各種領域，價格實惠，歡迎來電洽談！

精密行星減速機齒輪材料采用合金鋼，經碳-氮共滲處理，變速減速機采購，從而獲得至佳耐磨性和沖擊韌性，并用技術對齒輪強度進行分析，同時對齒面做齒形與導程修整，以減低齒輪嚙合的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命。

精密行星減速機輸出行星架采用一體式雙支撐的結構設計，前后軸承大跨距分布于箱體內，形成穩(wěn)定的一體式結構，變速減速機設備，以確保較高的扭轉剛性和精度，齒圈與輸出殼體采用一體化設計，采用鋼材，經熱鍛成形，從而獲得較高的材料密封度。

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