減速機(jī)的組裝、部裝以及總裝一定要按裝配工藝順序進(jìn)行，不能發(fā)生工藝干涉，如軸中間的齒輪還沒裝，便先把軸端的軸承裝配，未經(jīng)技術(shù)檢查科檢查合格、驗(yàn)收、未打印和油漆未干的零件一概不準(zhǔn)裝配，任何相互配合的表面盡量不要在裝配時(shí)修正，要求配作的零件，像鍵與鍵槽的修配除外，精密行星輪減速機(jī)價(jià)格，滾動軸承在裝到軸上之前應(yīng)先在油漆中予熱80一1加℃并要作熱膨脹計(jì)算。

      減速機(jī)機(jī)蓋、機(jī)座對合面盡量不要采用任何墊片進(jìn)行密封，裝配前零件要進(jìn)行清洗，滾動軸承要用q油或質(zhì)量好的清洗劑清洗，然后用壓縮空氣吹干，精密行星輪減速機(jī)制造廠家，減速機(jī)裝配后進(jìn)行試車，試轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速應(yīng)接近減速機(jī)額定轉(zhuǎn)速，精密行星輪減速機(jī)廠商，嚴(yán)禁在試車時(shí)的潤滑油內(nèi)加人研磨劑和雜質(zhì)，齒面接觸率要達(dá)到規(guī)定的等級要求。

      東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，我們的團(tuán)隊(duì)擅長多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，為整機(jī)出廠提供高合格率保障，我們期待您的來電，一起攜手合作！

齒輪減速機(jī)是這種驅(qū)動力傳送組織，關(guān)鍵原理是運(yùn)用傳動齒輪的速率轉(zhuǎn)化器，將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)數(shù)降速到所需的旋轉(zhuǎn)數(shù)，并獲得很大轉(zhuǎn)距，那么什么緣故會造成齒輪減速機(jī)產(chǎn)生串軸問題？下面東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司來給大家講述一下吧，以便于大家了解。

1、可能是剎車不太好，造成齒輪減速機(jī)出現(xiàn)了串軸的問題；

2、可能是是斷齒讓鍵入軸失去徑向的約束，進(jìn)而引起這種現(xiàn)象；

3、也許是中間軸上的從動傳動齒輪與軸中間的緊密度不足導(dǎo)致的。

東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司是專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機(jī)、平臺減速機(jī)以及專用減速機(jī)的廠家，公司的成功離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務(wù)更多，與您攜手并進(jìn)，共創(chuàng)輝煌！

擺線針輪減速機(jī)中潤滑油的工作溫度一般不應(yīng)超過90攝氏度，多少錢精密行星輪減速機(jī)，那么擺線針輪減速機(jī)溫度高的時(shí)候可以采取什么散熱方式呢？東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司來給大家介紹一下。

1、風(fēng)扇冷卻：如單靠箱體的自然冷卻不能滿足要求時(shí)，可采用風(fēng)扇冷卻；

2、自然冷卻：如一般箱體不能滿足散熱要求時(shí)，可在箱體外增設(shè)散熱肋片，散熱肋片的設(shè)置應(yīng)使空氣能自然循環(huán)；

3、水冷卻：減速機(jī)的油池中裝有蛇形水管，蛇形水管一般由紫銅或黃銅制成，管內(nèi)通有冷卻水，冷卻水帶走潤滑油的一部風(fēng)熱量。

東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)和論證，結(jié)合多年機(jī)械傳動和運(yùn)動控制經(jīng)驗(yàn)，提供全球性質(zhì)的運(yùn)動和控制解決方案，品質(zhì)是企業(yè)生存之本，我們?yōu)槭袌鎏峁┓€(wěn)定的產(chǎn)品，提供更優(yōu)化的自動化解決方案。