行星齒輪減速機由外齒輪、太陽輪、行星輪、行星架、傳動軸、馬達組成，大小由設計用途而定，由馬達驅動通過傳動軸輸出動力，帶動太陽輪，太陽輪帶動行星輪，行星輪帶動外齒輪，外齒輪帶動多級嚙合齒輪轉動，輸出轉速，增加扭矩，達到傳動目的需求，下面東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家介紹一下行星齒輪減速機的傳動方式。

      1、太陽輪固定，齒圈主動，行星架被動，它的轉向相同這種組合為降速傳動，傳動比一般為1.25～1.67；

      2、齒圈固定，行星架主動，太陽輪被動，它的轉向相同這種組合為升速傳動，傳動比一般為0.2～0.4；

      3、齒圈固定，太陽輪主動，行星架被動，它的轉向相同這種組合為降速傳動，通常傳動比一般為2.5～5；

      4、太陽輪固定，行星架主動，齒圈被動，它的轉向相同這種組合為升速傳動，傳動比一般為0.6～0.8；

      5、行星架固定，齒圈主動，太陽輪被動，它的轉向相反這種組合為升速傳動，傳動比一般為0.25～0.67；

      6、行星架固定，太陽輪主動，齒圈被動，它的轉向相反這種組合為降速傳動，傳動比一般為1.5～4。

      東莞普萊特傳動設備有限公司的產(chǎn)品具有精度高、承載力矩大、壽命長、噪音低、運轉平穩(wěn)、通用性強和免維護等特點，雙出軸減速機廠家，被廣泛應用在數(shù)控機床、切割焊接設備、紡織印染機械、包裝機械、機械手臂，復合材料設備、精密測試儀器、試驗機、塑料機械、玻璃機械、煤礦機械、起重機械、工程機械等各種領域，價格實惠，歡迎來電洽談！

      在封閉的K77減速機里，每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，根據(jù)波義耳馬略特定律隨著運轉時間的加長，使減速機箱內(nèi)溫度逐漸升高而減速機箱內(nèi)體積不變，故箱內(nèi)壓力隨之增加箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛濺灑在減速機箱，內(nèi)壁由于油的滲透性比較強在箱內(nèi)壓力下哪一處密封不嚴，工程機械雙出軸減速機，油便從哪里滲出。

      K77減速機結構設計不合理引起漏油，如設計的K系列減速機沒有通風罩，減速機無法實現(xiàn)均壓造成箱內(nèi)壓力越來越高出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，減速機在運轉過程中油池被攪動得很厲害潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果K系列減速機加油量過多使大量潤滑油，積聚在軸封結合面等處導致泄漏。

      東莞普萊特傳動設備有限公司始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營宗旨，雙出軸減速機設備，將“科技創(chuàng)新”做為公司發(fā)展的根本，將ISO質量管理體系運行落實到公司的各個環(huán)節(jié)，普萊特離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務更多。

      東莞普萊特傳動設備有限公司中硬齒面減速機運作過程中要按要求實施對硬齒面減速機磨合期的保養(yǎng)與維護，就會減少早期故障的發(fā)生，雙出軸減速機公司，延長使用壽命，提高生產(chǎn)效率，使硬齒面減速機為您帶來更多收益。

      在啟動后，我們要注意中硬齒面減速機磨合期的工作負荷，磨合期內(nèi)的工作負荷一般不要超過額定工作負荷的85%，并要安排適合的工作量，防止減速機長時間連續(xù)作業(yè)所引起的過熱現(xiàn)象的發(fā)生，一旦中硬齒面減速機出現(xiàn)異常，應及時停車予以排除，在原因未找到，故障未排除前，應停止作業(yè)。

      東莞普萊特傳動設備有限公司團隊擅長多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，我們總結出一整套“內(nèi)部品質管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，產(chǎn)品具有精度高、承載力矩大、壽命長、噪音低、運轉平穩(wěn)、通用性強和免維護等特點，深受客戶信賴，歡迎來電洽談業(yè)務！