平行軸式減速齒輪箱是船舶中常用的、結(jié)構(gòu)較簡略的齒輪傳動設(shè)備，用圓柱齒輪（直齒、斜齒或人字齒）組成單級、兩級或二級減速，單級平行軸式減速齒輪箱結(jié)構(gòu)簡略，兩級平行軸式減速箱結(jié)構(gòu)較雜亂。

平行軸式減速齒輪箱按齒輪的擺放形式分，有串聯(lián)式、嵌入式、功率分枝式等，串聯(lián)式是各級齒輪沿軸向順序擺放，高速級的大齒輪輸出軸用撓性聯(lián)軸器與低速級小齒輪輸入軸聯(lián)接，每個齒輪由兩個軸承支持，制作較便利。

嵌入式是將前一級大齒輪嵌在第二級大齒輪兩齒圈的軸向空間中，前一級大齒輪和第二級小齒輪之間無聯(lián)軸器，廠家批發(fā)高精度行星減速機，軸承數(shù)較少，結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、但軸承跨距較大，齒輪變形大，制作、調(diào)整雜亂，用于功率較小、齒輪負(fù)荷較低的推動設(shè)備中。

功率分支式是主機輸出軸的功率經(jīng)過齒輪一個小齒輪一起傳給兩個大齒輪，以減輕每個大齒輪傳遞的功率，小齒輪夾在兩個大齒輪間變形也減小，常用在大功率推動設(shè)備中，視機艙位置和冷凝器的安置要求，高精度行星減速機公司，各齒輪中心線有安置在同一高度的單平面式或安置在兩平面上的兩平面式。

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減速機的轉(zhuǎn)速和匹配具有非常精密的作用，我們都知道，在生產(chǎn)的過程中，減速是必不可少的環(huán)節(jié)，高精度行星減速機廠家，因為減速的目的就是為了降低轉(zhuǎn)速，高精度行星減速機價格，以增加轉(zhuǎn)速，按照傳動的系數(shù)以及對于單級和多級的分析，這種轉(zhuǎn)速的減速是非常重要的步驟。

按照常規(guī)的比重說法，齒輪的形狀以及減速機的減速特點比較明確，從軸和設(shè)計幾點出發(fā)得知，以減速機的設(shè)計為基礎(chǔ)進行整個設(shè)計的連接化，可以正確的代表現(xiàn)在選擇減速機的實用性設(shè)計和快速的市場分析，這也是選擇減速機的時候必須要注意的環(huán)節(jié)。

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齒輪減速機在使用的過程當(dāng)中，一定要檢查一下這種產(chǎn)品原本的結(jié)構(gòu)，看一下它們的傳動比例，看一下整個產(chǎn)品的輸入的結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)，也要看一下他們這些公轉(zhuǎn)的方向是否符合原本的一些要求，當(dāng)然在實際工作的過程當(dāng)中，里面的一些傳輸?shù)乃俣饶軌虺^每分鐘1500轉(zhuǎn)。

如果齒輪減速機存放的時間能夠達到半年的話，那么在這種情況之下就應(yīng)該檢查一下里面的油封，看一下是否被完全的進入在潤滑油里面，也可以看一下設(shè)備的實際情況，從某種角度上來講，可能這樣的一種產(chǎn)品在使用的同時失去了彈性，而且已經(jīng)有著一系列的工作條件，如果失去彈性的話，就要更換油封了。

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