減速比即減速裝置的傳動比，是傳動比的一種，是指減速機構中瞬時輸入速度與輸出速度的比值，那減速比是怎么得來的呢，我們應該怎么去計算？下面就讓東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家介紹一下。

      1、定義計算方法：減速比=輸入轉速/輸出轉速；

      2、通用計算方法：減速比=使用扭矩/9550/電機功率電機功率輸入轉數(shù)/使用系數(shù)；

      3、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計算方法：減速比=從動輪直徑/主動輪直徑；

      4、齒輪系計算方法：減速比=從動齒輪齒數(shù)/主動齒輪齒數(shù)（如果是多級齒輪減速，那么將所有相嚙合的一對齒輪組的從動輪齒數(shù)/主動輪齒數(shù)，然后將得到的結果相乘即可。

      東莞普萊特傳動設備有限公司專業(yè)從事研發(fā)、生產和銷售高精密行星減速機、高精度平臺減速機以及專用減速機，采用先進的計算機軟件進行設計和論證，結合多年機械傳動和運動控制經驗，提供全球性質的運動和控制解決方案，行星直流減速機廠商，歡迎來電洽談業(yè)務，我們竭誠為您服務！

      硬齒面減速機是一個獨立的部件，由一個齒輪傳動的、蝸桿傳動裝置組成，包含在一個剛性外殼中，泰興硬齒面減速機廠家通常用作原動機和工作機器之間的減速齒輪，通常用于低速和高扭矩傳動設備。

      硬齒面減速機整體采用箱體結構，外觀美觀大方，剛性好，箱型有基本型和通用型，有基本輸入型、帶電機法蘭，輸出軸結構有基本型和空心輸出兩軸，輸出、輸入軸位置方向輸入軸低于及高于，輸出軸向上下，輸入軸向上下。

      東莞普萊特傳動設備有限公司始終把“用戶需求”作為企業(yè)經營宗旨，國產行星直流減速機，將“科技創(chuàng)新”做為公司發(fā)展的根本，將ISO質量管理體系運行落實到公司的各個環(huán)節(jié)，普萊特離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務更多。

      減速機在當前工業(yè)生產當中應用的非常廣泛，為工業(yè)生產提供方便的同時也不可避免的產生了噪音污染，那么該怎么解決呢？東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家講述一下吧。

      1、在設計和制作的過程中，行星直流減速機生產廠家，盡量減少齒輪制作的各種誤差偏差問題，嚴格注意齒輪齒向、齒面和是否變形等問題；

      2、在制作齒輪時要注意采取合適的方法，盡量減少減速機內部齒輪齒面的硬度噪音問題。

      東莞普萊特傳動設備有限公司團隊擅長多種內、外齒輪加工及解決方案，我們總結出一整套“內部品質管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，產品具有精度高、承載力矩大、壽命長、噪音低、運轉平穩(wěn)、通用性強和免維護等特點，深受客戶信賴，歡迎來電洽談業(yè)務！