F系列平行軸減速機(jī)的整體構(gòu)造跟它的命名的字母很像，F(xiàn)系列平行軸減速機(jī)的輸入軸和輸出軸處于平行狀態(tài)，所以利用這個(gè)就很好區(qū)分了，那就是看它的輸出軸與輸入軸的位置關(guān)系是否是平行狀態(tài)。

      K系列的減速機(jī)大多數(shù)的情況下的基本型式式輸出軸與輸出軸成直角關(guān)系，但是不同的形式還是有點(diǎn)區(qū)別，比如KAF以及KVF這兩個(gè)軸是處于同一水平線(xiàn)的，區(qū)分它的一些關(guān)鍵點(diǎn)在于內(nèi)部的齒輪結(jié)構(gòu)，雙軸行星減速機(jī)廠(chǎng)家，它內(nèi)部的齒輪結(jié)構(gòu)下橫線(xiàn)斜齒—傘齒輪存在。

      東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司是專(zhuān)業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售高精密行星減速機(jī)、高精度平臺(tái)減速機(jī)以及專(zhuān)用減速機(jī)的廠(chǎng)家，公司的成功離不開(kāi)眾多客戶(hù)朋友長(zhǎng)期的支持與幫助，面向未來(lái)，我們將為您服務(wù)更多，與您攜手并進(jìn)，共創(chuàng)輝煌！

      傘齒輪減速機(jī)呈球面狀位于其軸線(xiàn)上，并由一個(gè)可自動(dòng)對(duì)準(zhǔn)的滾柱軸承支撐，這樣傘齒輪可以自動(dòng)適應(yīng)其齒的負(fù)荷曲線(xiàn)，盡管傘齒輪減速機(jī)載體是懸浮的，即可被自由設(shè)定，其扭矩，雙軸行星減速機(jī)定制，通過(guò)被安裝在聯(lián)軸器軸或其上端上的聯(lián)軸器齒，被傳送至固定的第二齒輪內(nèi)部中心輪上，聯(lián)軸器軸的底端與行星載體緊固地連接。

      通過(guò)傘齒輪的成對(duì)分布的結(jié)構(gòu)以及一個(gè)無(wú)支撐可以自由調(diào)節(jié)的K系列減速機(jī)，來(lái)確保扭矩的均勻分布，徑向滾珠軸承引導(dǎo)此行星齒輪，此徑向軸承的另一個(gè)進(jìn)一步的任務(wù)是引導(dǎo)緊固在載體上的止推板，內(nèi)部輪齒的兩個(gè)環(huán)形套筒都通過(guò)一個(gè)普通的環(huán)形載體與外殼緊固的相連接。

      東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司擁有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，我們的團(tuán)隊(duì)擅長(zhǎng)多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來(lái)確保各零件組合后的相對(duì)精度，為整機(jī)出廠(chǎng)提供高合格率保障，我們期待您的來(lái)電，小型雙軸行星減速機(jī)，一起攜手合作！

      減速機(jī)根據(jù)應(yīng)用的不同，雙軸行星減速機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家，一般可分為蝸輪蝸桿減速機(jī)、齒輪減速機(jī)、諧波減速機(jī)、行星減速機(jī)四種，不同的分類(lèi)的減速機(jī)其所具備的功能也不一樣，那么蝸輪蝸桿減速機(jī)和齒輪減速機(jī)有何區(qū)別？東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司來(lái)告訴您。

      1、蝸桿渦輪減速機(jī)的傳動(dòng)比一般比齒輪減速機(jī)的傳動(dòng)比要大很多；

      2、蝸輪蝸桿傳動(dòng)一般都具有自鎖性，而齒輪減速機(jī)一般不具有自鎖性；

      3、蝸桿渦輪減速機(jī)實(shí)現(xiàn)的是主要是相交軸傳動(dòng)(90度)，而齒輪減速機(jī)一般實(shí)現(xiàn)平行軸傳動(dòng)，也有相交軸傳動(dòng)(錐齒輪、斜齒輪、曲齒齒輪等)。

      東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司行星減速機(jī)，減速機(jī)，減速器，價(jià)格合理，質(zhì)量保障，是一家從事傳動(dòng)機(jī)械研發(fā)，制造，銷(xiāo)售的專(zhuān)業(yè)性公司，產(chǎn)品質(zhì)保體系完善，測(cè)試設(shè)施齊全，歡迎大家來(lái)電咨詢(xún)！