疲勞點蝕是行星減速機(jī)的一種常見故障，疲勞點蝕產(chǎn)生后，發(fā)展速度相當(dāng)快，如果發(fā)現(xiàn)不及時，將導(dǎo)致齒輪大片剝落，單級行星減速機(jī)廠，將導(dǎo)致齒輪報廢，減速機(jī)也無法繼續(xù)使用，那么行星減速機(jī)出現(xiàn)疲勞點蝕的解決方法有哪些？東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司來給大家說說。

      1、減速機(jī)齒輪在安裝過程中，不嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝，導(dǎo)致安裝不良，造成齒面局部接觸，負(fù)荷過大造成齒面疲勞點蝕；

      2、潤滑油過期或變質(zhì)，粘度太低或失效，從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜，齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點蝕；

      3、傳動軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問隙過大，單級行星減速機(jī)廠商，引起傳動軸承振動太大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負(fù)荷增大，也會造成齒面疲勞點蝕。

      東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司團(tuán)隊擅長多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，我們總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，產(chǎn)品具有精度高、承載力矩大、壽命長、噪音低、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、通用性強和免維護(hù)等特點，深受客戶信賴，歡迎來電洽談業(yè)務(wù)！

      行星減速機(jī)一般都是配套高精度的電機(jī)使用，例如伺服電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)，微型單級行星減速機(jī)，無刷電機(jī)等，那么行星減速機(jī)的速比計算是否和其他減速機(jī)的速比是一樣的呢？下面東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司來給大家講述一下。

      其實行星減速機(jī)的速比計算大體和其他減速機(jī)是一樣的，速比=終輸出轉(zhuǎn)速/電機(jī)轉(zhuǎn)速，單級行星減速機(jī)定制，假設(shè)設(shè)備需要的轉(zhuǎn)速是30轉(zhuǎn)，電機(jī)轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)，則減速比為30/3000=1:100，這個是行星減速機(jī)的速比計算。

      東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司擁有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊，我們的團(tuán)隊擅長多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，為整機(jī)出廠提供高合格率保障，我們期待您的來電，一起攜手合作！

      定徑減速機(jī)包括至少兩個以上沿鋼管軋制方向排列的機(jī)架與軋輥、及傳動裝置；具有結(jié)構(gòu)緊湊、耐大負(fù)荷沖擊、耐頻繁沖擊、運行穩(wěn)定、連續(xù)工作等特點，箱體結(jié)構(gòu)按照重載設(shè)計，在設(shè)備啟停和事故的情況下，有足夠的安全系數(shù)來承受沖擊載荷。

      定徑減速機(jī)屬于低轉(zhuǎn)速，大負(fù)載的運行工況，一旦軸承室出現(xiàn)磨損將導(dǎo)致輸出軸出現(xiàn)擺動，影響產(chǎn)品質(zhì)量，由于設(shè)備體積龐大，傳統(tǒng)修復(fù)工藝根本無法解決，只能采取在現(xiàn)場修復(fù)工藝進(jìn)行修復(fù)。

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