減速機的工作原理是依靠不同直徑的齒輪降低速度，一般減速機都應(yīng)用于低轉(zhuǎn)速、大扭矩的傳動設(shè)備當(dāng)中，輸入軸上的小齒輪與輸出軸上的大齒輪相互嚙合完成速度的下降，因為齒輪相互嚙合的情況下，直流行星減速機制造廠家，齒輪實際的轉(zhuǎn)動量是相同的，因為大小齒輪的周長不同的，所以齒輪的轉(zhuǎn)速不同，減速機正是運用這一原理完成減速功能的。

      減速機的功能包括兩個部分，直流行星減速機銷售，減速和帶動，帶動是指傳動過程中將動力輸出轉(zhuǎn)化為對于物品的力，之所以使用轉(zhuǎn)速機來進行帶動，而不使用動力源的直接帶動是因為動力源無法使用太大的齒輪，而小齒輪因為轉(zhuǎn)速過快無法提供足夠的推力，使用小齒輪很可能會導(dǎo)致減速機出現(xiàn)損壞。

      東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司是專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機、高精度平臺減速機以及專用減速機的廠家，公司的成功離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務(wù)更多，訂制直流行星減速機，與您攜手并進，共創(chuàng)輝煌！

      當(dāng)K系列減速機輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動一周時，由于錐齒輪上齒廓曲線的特點及其受針齒輪上針齒限制之故平行軸，K系列減速機的運動成為既有公轉(zhuǎn)，又有自轉(zhuǎn)的平面運動，在輸入軸正轉(zhuǎn)周時偏心套亦轉(zhuǎn)動一周，K77減速機于相反方向轉(zhuǎn)過一個齒，從而得到減速再借助輸出機構(gòu)。

      將K系列減速機的低速自轉(zhuǎn)運動通過銷軸傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速，高速比和高效率單級傳動就能達到187的減速比，效率在90以上，如果采用多級傳動減速比更大，一級傳動減速比為987雙級傳動減速比為 121～5133多級組合，可達數(shù)萬且針齒嚙合系套式滾動摩擦。

      東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司專業(yè)行星減速機制造商，資質(zhì)認證齊全，公司主營減速機、減速器設(shè)備多年，質(zhì)量可靠，品牌保證，價格實惠，公司具備專業(yè)的減速機知識，可以滿足廣大客戶不同的行星減速機型號需求，希望有意向客戶來電咨詢洽談業(yè)務(wù)！

      定徑減速機包括至少兩個以上沿鋼管軋制方向排列的機架與軋輥、及傳動裝置；具有結(jié)構(gòu)緊湊、耐大負荷沖擊、耐頻繁沖擊、運行穩(wěn)定、連續(xù)工作等特點，箱體結(jié)構(gòu)按照重載設(shè)計，在設(shè)備啟停和事故的情況下，有足夠的安全系數(shù)來承受沖擊載荷。

      定徑減速機屬于低轉(zhuǎn)速，大負載的運行工況，一旦軸承室出現(xiàn)磨損將導(dǎo)致輸出軸出現(xiàn)擺動，影響產(chǎn)品質(zhì)量，由于設(shè)備體積龐大，傳統(tǒng)修復(fù)工藝根本無法解決，只能采取在現(xiàn)場修復(fù)工藝進行修復(fù)。

      東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司擁有專業(yè)的技術(shù)團隊，直流行星減速機采購，我們的團隊擅長多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，為整機出廠提供高合格率保障，我們期待您的來電，一起攜手合作！