如何在減速機(jī)運(yùn)行中測量溫升？測量減速機(jī)各部分的溫升可采用溫度計(jì)法和電阻法，那么這兩種方法有什么特點(diǎn)呢？東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司來給大家講述一下吧。

      1、溫度計(jì)法：這是一種簡便的直接測量溫度的方法，測量時(shí)，可將溫度計(jì)緊靠在被測軸承表面或定子鐵心上，讀取溫度示值，把減速機(jī)的溫度減去環(huán)境溫度就是減速機(jī)的溫升；

      2、電阻法：減速機(jī)采用電阻法時(shí)，非標(biāo)行星減速機(jī)，先用電橋測出繞組冷態(tài)直流電阻的數(shù)值，并記錄當(dāng)時(shí)的環(huán)境溫度(室溫)小當(dāng)減速機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，再測量繞組的熱態(tài)直流電阻貝。

      東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司是專業(yè)從事研發(fā)、生產(chǎn)和銷售高精密行星減速機(jī)、高精度平臺(tái)減速機(jī)以及專用減速機(jī)的廠家，公司的成功離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務(wù)更多，與您攜手并進(jìn)，非標(biāo)行星減速機(jī)定制，共創(chuàng)輝煌！

      行星齒輪減速機(jī)體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊，傳遞功率大、承載能力高，只要適當(dāng)選擇行星傳動(dòng)的類型及配齒方案，便可利用少數(shù)幾個(gè)齒輪而得到很大的傳動(dòng)比，由于行星齒輪傳動(dòng)采用了對稱的分流傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，即使具有數(shù)個(gè)均勻分布的行星齒輪，使作用于中心輪和轉(zhuǎn)臂軸承中的反作用力相互平衡，有利于提高傳動(dòng)效率。

      行星齒輪減速機(jī)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng)，由于采用數(shù)個(gè)相同的行星輪，均勻分布于中心輪周圍，從而可使行星輪與轉(zhuǎn)臂的慣性力相互平衡，另外也使參與嚙合的齒數(shù)增多，故行星減速機(jī)/行星齒輪減速器傳動(dòng)運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，抗沖擊和振動(dòng)的能力較強(qiáng)，工作較可靠。

       東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)和論證，結(jié)合多年機(jī)械傳動(dòng)和運(yùn)動(dòng)控制經(jīng)驗(yàn)，提供全球性質(zhì)的運(yùn)動(dòng)和控制解決方案，非標(biāo)行星減速機(jī)廠，品質(zhì)是企業(yè)生存之本，我們?yōu)槭袌鎏峁┓€(wěn)定優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，提供更優(yōu)化的自動(dòng)化解決方案。

      伺服行星減速機(jī)是用來變速的，減速機(jī)多是通過齒輪來變速，簡單來說就是就是一個(gè)大齒輪帶齒輪或小齒輪帶大齒輪，下面東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司來給大家介紹一下伺服行星減速機(jī)的工作原理。

      伺服行星減速機(jī)驅(qū)動(dòng)源以直接連接的方式啟動(dòng)太陽齒輪，太陽齒輪將組合于行星架上的行星齒輪帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，整組行星齒輪系統(tǒng)沿著外齒輪環(huán)自動(dòng)繞行轉(zhuǎn)動(dòng)，行星架連結(jié)出力軸輸出達(dá)到減速目的，更高減速比則借由多組階段齒輪與行星齒輪倍增累計(jì)而成。

      東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營宗旨，非標(biāo)行星減速機(jī)供應(yīng)商，將“科技創(chuàng)新”做為公司發(fā)展的根本，將ISO質(zhì)量管理體系運(yùn)行落實(shí)到公司的各個(gè)環(huán)節(jié)，普萊特離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務(wù)更多。