定徑減速機包括至少兩個以上沿鋼管軋制方向排列的機架與軋輥、及傳動裝置；具有結(jié)構(gòu)緊湊、耐大負(fù)荷沖擊、耐頻繁沖擊、運行穩(wěn)定、連續(xù)工作等特點，箱體結(jié)構(gòu)按照重載設(shè)計，在設(shè)備啟停和事故的情況下，有足夠的安全系數(shù)來承受沖擊載荷。

      定徑減速機屬于低轉(zhuǎn)速，大負(fù)載的運行工況，一旦軸承室出現(xiàn)磨損將導(dǎo)致輸出軸出現(xiàn)擺動，影響產(chǎn)品質(zhì)量，由于設(shè)備體積龐大，傳統(tǒng)修復(fù)工藝根本無法解決，只能采取在現(xiàn)場修復(fù)工藝進行修復(fù)。

      東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司擁有專業(yè)的技術(shù)團隊，重載行星減速機廠，我們的團隊擅長多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，為整機出廠提供高合格率保障，我們期待您的來電，重載行星減速機定制，一起攜手合作！

      在封閉的K77減速機里，每一對齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量，根據(jù)波義耳馬略特定律隨著運轉(zhuǎn)時間的加長，使減速機箱內(nèi)溫度逐漸升高而減速機箱內(nèi)體積不變，故箱內(nèi)壓力隨之增加箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛濺灑在減速機箱，內(nèi)壁由于油的滲透性比較強在箱內(nèi)壓力下哪一處密封不嚴(yán)，油便從哪里滲出。

      K77減速機結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理引起漏油，如設(shè)計的K系列減速機沒有通風(fēng)罩，減速機無法實現(xiàn)均壓造成箱內(nèi)壓力越來越高出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，減速機在運轉(zhuǎn)過程中油池被攪動得很厲害潤滑油在機內(nèi)到處飛濺，如果K系列減速機加油量過多使大量潤滑油，積聚在軸封結(jié)合面等處導(dǎo)致泄漏。

      東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營宗旨，將“科技創(chuàng)新”做為公司發(fā)展的根本，將ISO質(zhì)量管理體系運行落實到公司的各個環(huán)節(jié)，普萊特離不開眾多客戶朋友長期的支持與幫助，面向未來，我們將為您服務(wù)更多。

      減速機軸磨損修復(fù)傳統(tǒng)解決方法如堆焊、鑲嵌軸套、打麻點、報廢更新等，專用重載行星減速機，這些方法雖在一定程度上應(yīng)對了生產(chǎn)的需要，但都無法從根本上解決問題，而且對安全連續(xù)生產(chǎn)還埋下了隱患，如高溫變形、裂紋、鍍層脫落等，同時這些傳統(tǒng)方法的延續(xù)對設(shè)備管理工作也不會帶來實質(zhì)性的提升。

      減速機采用碳納米聚合物材料，通過聚合技術(shù)將特種纖維、陶瓷、金屬粉等材料進行鍵鏈接組合，使之不僅具有鋼的強度和硬度，同時也有鋼所不具有的優(yōu)良退讓性，因此修復(fù)后的設(shè)備不僅自身的使用周期會延長，而且軸承的壽命周期也會延長，重載行星減速機生產(chǎn)廠家，修復(fù)工藝操作簡單，可有效的保證修復(fù)精度，且不會產(chǎn)生熱應(yīng)力集中， 在保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)的情況下大大縮短了設(shè)備的修復(fù)時間為企業(yè)創(chuàng)造巨額的經(jīng)濟價值。

      東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司深知品質(zhì)是企業(yè)生存之本，我們?yōu)槭袌鎏峁┓€(wěn)定優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，提供更優(yōu)化的自動化解決方案，始終把“用戶需求”作為企業(yè)經(jīng)營宗旨，將“科技創(chuàng)新”做為公司發(fā)展的根本，將ISO質(zhì)量管理體系運行落實到公司的各個環(huán)節(jié)。