疲勞點蝕是行星減速機的一種常見故障，齒輪行星減速機廠，疲勞點蝕產(chǎn)生后，發(fā)展速度相當快，如果發(fā)現(xiàn)不及時，微型齒輪行星減速機，將導(dǎo)致齒輪大片剝落，將導(dǎo)致齒輪報廢，減速機也無法繼續(xù)使用，那么行星減速機出現(xiàn)疲勞點蝕的解決方法有哪些？東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司來給大家說說。

      1、減速機齒輪在安裝過程中，不嚴格執(zhí)行檢修工藝，導(dǎo)致安裝不良，造成齒面局部接觸，負荷過大造成齒面疲勞點蝕；

      2、潤滑油過期或變質(zhì)，粘度太低或失效，從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜，齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點蝕；

      3、傳動軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問隙過大，引起傳動軸承振動太大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負荷增大，也會造成齒面疲勞點蝕。

      東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司團隊擅長多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，我們總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，產(chǎn)品具有精度高、承載力矩大、壽命長、噪音低、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、通用性強和免維護等特點，深受客戶信賴，歡迎來電洽談業(yè)務(wù)！

      減速機運用前應(yīng)將高位處的梗塞換上排氣螺塞，保證減速機運轉(zhuǎn)時排出體內(nèi)氣體，假如未及時改換，減速機長時間運轉(zhuǎn)，而致使減速機內(nèi)的氣體將油封脹壞，以致減速機漏油。

      減速機的輸出軸上加裝聯(lián)軸器，皮帶輪，鏈輪等聯(lián)合件時不可采用直接錘擊的辦法，因減速機的輸出軸構(gòu)造不能接受軸向錘擊，齒輪行星減速機公司，可用軸端螺孔旋入螺釘打壓入聯(lián)合件，減速機在剛開始運轉(zhuǎn)300～400小時后應(yīng)及時改換光滑油，以后每隔1500～2000小時改換光滑油。

      東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司擁有專業(yè)的技術(shù)團隊，我們的團隊擅長多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，為整機出廠提供高合格率保障，我們期待您的來電，一起攜手合作！

      有的用戶在使用減速機時，由于違規(guī)安裝等人為因素，而導(dǎo)致減速機的輸出軸折斷了，使企業(yè)蒙受了不必要的損失，因此為了更好的幫助廣大用戶用好減速機，東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司向你詳細地介紹如何正確安裝行星減速機。

      1、安裝前確認電機和減速機是否完好無損，并且嚴格檢查電機與減速機相連接的各部位尺寸是否匹配；

      2、旋下減速機法蘭外側(cè)防塵孔上的螺釘，調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)使其側(cè)孔與防塵孔對齊，插入內(nèi)六角旋緊，之后取走電機軸鍵；

      3、將電機與減速機自然連接，連接時必須保證減速機輸出軸與電機輸入軸同心度一致，且二者外側(cè)法蘭平行，在安裝時，嚴禁用鐵錘等擊打，防止軸向力或徑向力過大損壞軸承或齒輪。

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