疲勞點蝕是行星減速機的一種常見故障，疲勞點蝕產生后，發(fā)展速度相當快，如果發(fā)現不及時，行星減速機供應商，將導致齒輪大片剝落，將導致齒輪報廢，減速機也無法繼續(xù)使用，那么行星減速機出現疲勞點蝕的解決方法有哪些？東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家說說。

      1、減速機齒輪在安裝過程中，不嚴格執(zhí)行檢修工藝，導致安裝不良，造成齒面局部接觸，負荷過大造成齒面疲勞點蝕；

      2、潤滑油過期或變質，粘度太低或失效，行星減速機，從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜，齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點蝕；

      3、傳動軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問隙過大，引起傳動軸承振動太大而引起載荷增大，造成齒輪傳遞負荷增大，也會造成齒面疲勞點蝕。

      東莞普萊特傳動設備有限公司團隊擅長多種內、外齒輪加工及解決方案，我們總結出一整套“內部品質管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，產品具有精度高、承載力矩大、壽命長、噪音低、運轉平穩(wěn)、通用性強和免維護等特點，深受客戶信賴，歡迎來電洽談業(yè)務！

      減速比即減速裝置的傳動比，是傳動比的一種，是指減速機構中瞬時輸入速度與輸出速度的比值，那減速比是怎么得來的呢，我們應該怎么去計算？下面就讓東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家介紹一下。

      1、定義計算方法：減速比=輸入轉速/輸出轉速；

      2、通用計算方法：減速比=使用扭矩/9550/電機功率電機功率輸入轉數/使用系數；

      3、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計算方法：減速比=從動輪直徑/主動輪直徑；

      4、齒輪系計算方法：減速比=從動齒輪齒數/主動齒輪齒數（如果是多級齒輪減速，那么將所有相嚙合的一對齒輪組的從動輪齒數/主動輪齒數，然后將得到的結果相乘即可。

      東莞普萊特傳動設備有限公司專業(yè)從事研發(fā)、生產和銷售高精密行星減速機、高精度平臺減速機以及專用減速機，采用先進的計算機軟件進行設計和論證，結合多年機械傳動和運動控制經驗，提供全球性質的運動和控制解決方案，歡迎來電洽談業(yè)務，我們竭誠為您服務！

      伺服行星減速機是用來降低電機的轉速，增加電機的扭矩的，很多工業(yè)設備中都有用到伺服行星減速機，下面東莞普萊特傳動設備有限公司來給大家介紹一下伺服行星減速機的用途。

      1、改變速度，行星減速機廠商，改變傳動方向，改變轉動力矩，同等功率條件下，速度轉的越快的齒輪，軸所受的力矩越小，反之越大；

      2、可以通過分開兩個原本嚙合的齒輪，達到把發(fā)動機與負載分開的目的，行星減速機定制，比如剎車離合器等；

      3、可以用一臺發(fā)動機，通過齒輪箱主軸帶動多個從軸，從而實現一臺發(fā)動機帶動多個負載的功能。

      東莞普萊特傳動設備有限公司專業(yè)行星減速機制造商，資質認證齊全，公司主營減速機、減速器設備多年，質量可靠，品牌保證，價格實惠，公司具備專業(yè)的減速機知識，可以滿足廣大客戶不同的行星減速機型號需求，希望有意向客戶來電咨詢洽談業(yè)務！