油管是設(shè)備上常見的部件之一，該部件常見的問題就是滲漏油，當(dāng)然減速機(jī)油管也不例外，齒輪減速電機(jī)生產(chǎn)廠家，如何解決減速機(jī)油管滲漏有問題是企業(yè)設(shè)備管理者當(dāng)下該考慮的問題，接下來東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司來給大家說說減速機(jī)油管泄漏可采用的補(bǔ)救措施。

      減速機(jī)油管泄漏可采用碳納米聚合物復(fù)合材料技術(shù)現(xiàn)場免拆卸治理滲漏，直接從滲漏部位直接治理，其產(chǎn)品具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機(jī)振動造成的影響，很好地為企業(yè)解決了多年無法解決的問題，省時省力，如果減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中靜密封點漏油，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補(bǔ)劑粘堵，從而達(dá)到消除漏油的目的。

      東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司團(tuán)隊擅長多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，我們總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來確保各零件組合后的相對精度，產(chǎn)品具有精度高、承載力矩大、壽命長、噪音低、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、通用性強(qiáng)和免維護(hù)等特點，深受客戶信賴，歡迎來電洽談業(yè)務(wù)！

     減速機(jī)是企業(yè)的主要設(shè)備之一，在運(yùn)行過程中，軸頭經(jīng)常出現(xiàn)磨損、鍵槽損傷及減速機(jī)軸承室磨損，齒輪減速電機(jī)廠商，磨損問題一旦出現(xiàn)，部件的更換費(fèi)用高昂，制造周期較長，一般修復(fù)方法為拆卸補(bǔ)焊后機(jī)加工或擴(kuò)孔鑲鋼套等，費(fèi)時費(fèi)力，下面東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司來給大家講述一下修復(fù)減速機(jī)軸磨損的步驟。

     1、表面除油，預(yù)加工，處理磨損面，并用無水乙醇酒精清洗處理面，調(diào)和SD7101H碳納米聚合物材料；

     2、涂抹材料，并在規(guī)定的時間內(nèi)使用完畢，用刮板反復(fù)刮研確保與金屬充分粘結(jié)，且用樣板尺修復(fù)出標(biāo)準(zhǔn)尺寸；

     3、固化，如果開機(jī)時間緊急，可材料碘鎢燈加溫，溫度80℃左右2小時即可；

     4、SD7101H碳納米聚合物材料固化后，簡單處理修復(fù)面，直接裝配齒輪，進(jìn)行安裝。

     東莞普萊特傳動設(shè)備有限公司采用先進(jìn)的計算機(jī)軟件進(jìn)行設(shè)計和論證，結(jié)合多年機(jī)械傳動和運(yùn)動控制經(jīng)驗，提供全球性質(zhì)的運(yùn)動和控制解決方案，品質(zhì)是企業(yè)生存之本，我們?yōu)槭袌鎏峁┓€(wěn)定優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，提供更優(yōu)化的自動化解決方案。

       蝸輪減速機(jī)是現(xiàn)如今常用的減速機(jī)機(jī)械，在使用的過程中，齒輪減速電機(jī)供應(yīng)商，有的時候會發(fā)生傳動失效的情況，要進(jìn)行定期檢查，當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃時，42齒輪減速電機(jī)，啟動前潤滑油必須加熱到0℃以上或采用低凝固點的潤滑油。

       定期檢查油的份量和質(zhì)量，保留足夠潤滑油，及時更換混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油，然后注油量須按表要求，不同牌號的油禁止混用，牌號相同而粘度不同的油允許混用，當(dāng)開始使用蝸輪減速機(jī)或新更換蝸桿副、運(yùn)轉(zhuǎn)150-400小時后更換潤滑油，以后的換油蝸輪絲桿升降機(jī)周期小于或等于4000小時。

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