減速機(jī)的滾動(dòng)比是如何進(jìn)行分配的呢？
信息來源：www.voltgensolutions.com 發(fā)布時(shí)間：2020.04.27
跟著人們對(duì)減速機(jī)的知道不斷加深，其結(jié)構(gòu)不斷加強(qiáng)，螺旋錐齒輪減速機(jī)定制，制作工藝不斷改進(jìn)，該設(shè)備的運(yùn)用范圍越來越廣，那么減速機(jī)的滾動(dòng)比是如何進(jìn)行分配的呢？東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司來給大家說說。
由于單級(jí)齒輪減速機(jī)的較大傳動(dòng)比不超越10，所以當(dāng)總傳動(dòng)比需求超越該值時(shí)，必須運(yùn)用兩個(gè)或更多的設(shè)備，此時(shí)需求考慮所有等級(jí)的旋轉(zhuǎn)比的合理分布，假如減速機(jī)的速比分配不正確，將會(huì)影響設(shè)備的尺度和承載才能，每個(gè)滾動(dòng)級(jí)的承載才能挨近相同的值，該設(shè)備的尺度和質(zhì)量較小，滾動(dòng)的慣性矩較小，每個(gè)滾動(dòng)級(jí)的大齒輪的沉入深度約為相同。
東莞普萊特傳動(dòng)設(shè)備有限公司團(tuán)隊(duì)擅長(zhǎng)多種內(nèi)、外齒輪加工及解決方案，我們總結(jié)出一整套“內(nèi)部品質(zhì)管理體系”來確保各零件組合后的相對(duì)精度，深受客戶信賴，歡迎來電洽談業(yè)務(wù)！
